古斯塔夫超重型鐵道炮
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德國800mm K(E)列車炮又稱為古斯塔夫巨炮(德文:Schwerer Gustav/Dora,英文:Heavy Gustav),第二座鐵道炮稱為朵拉巨炮(Dora)。這兩座鐵道炮是納粹德國時期由克虜伯製造的超重型火炮。其設計與製造目標是為了提供前線部隊曲射支援火力,擊毀當時仍然為各國陸軍視為防禦主幹的大型要塞與巨型碉堡。為了追求強大的破壞力,因此該火炮口徑高達800公釐,重達1350噸,可將重達7噸的砲彈投射到50公里以外的目標。
此條目沒有列出任何參考或來源。 (2014年7月3日) |
古斯塔夫超重型鐵道炮 | |
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古斯塔夫超重型列車炮與OTR-21(紅色)以及人的大小比較 | |
類型 | 列車炮 |
原產地 | 納粹德國 |
服役記錄 | |
服役期間 | 1941年-1945年 |
使用方 | 納粹德國陸軍 |
參與戰爭/衝突 | 第二次世界大戰 |
生產歷史 | |
研發者 | 克虜伯 |
研發日期 | 1934年 |
生產商 | 克虜伯 |
單位成本 | 7百萬帝國馬克 |
生產日期 | 1941年 |
製造數量 | 2座 |
基本規格 | |
重量 | 1,350噸 |
長度 | 47.3m |
槍管長度 | 32.48 m(L/40.6) |
寬度 | 7.1m |
高度 | 11.6m |
操作人數 | 250人於3日內(54 hours)完成組裝,2,500人鋪設鐵軌(含路基);2個高炮營負責空防 |
口徑 | 800mm |
射擊仰角 | 最大仰角48° |
射速 | 每30~45分鐘射擊一發或一天內可射擊14發 |
槍口初速 | 每秒820公尺(高爆彈/HE);每秒720公尺(穿甲彈/AP) |
最大射程 | 48km(高爆彈/HE);38km(穿甲彈/APCR) |
然而其巨大的體積必須由將近一個營約250人以三個工作天的時間組裝起來,另外將近一個旅大約2500人負責舖設鐵軌,以及支援空防或其他勤務,才能夠開始進行砲彈射擊。可以說是人類有史以來最大口徑可移動的(膛線)大砲,儘管美軍後來擁有口徑高達36英寸的「小大衛」迫擊砲,猶勝過古斯塔夫巨炮,但是缺乏精準度與實戰經驗。
古斯塔夫列車炮就像卡爾臼炮一樣,所需要壓制與擊毀的目標就是法國當時的「馬奇諾防線」,然而該防線因曼斯坦因想出從阿登山脈率領第19裝甲軍從110公里的峽谷越過的「鐮刀收割」方案,以致於古斯塔夫列車砲與卡爾臼砲都失去大顯身手的機會。
希特勒於莫斯科戰役失敗後,決心在1942年重返蘇聯戰場並發動了藍色行動,將作戰矛頭指向高加索地區。為了解決猶如芒刺在背的黑海艦隊基地,希特勒派遣曼斯坦因元帥進攻賽瓦斯波托爾要塞。此要塞位於黑海之濱,經過俄國人的長久經營而發展為了幾乎攻不可破的堅固堡壘,屏衛著俄國的黑海艦隊的安全;克里米亞戰爭(塞凡堡圍城戰)時,英法聯軍曾經為了攻佔此處付出了慘重的代價,而蘇聯更是在此設立大量的重型火炮,尤以兩座「高爾基炮台」最為著名。
德國為了擺平此劣勢,從國內調集了各種火炮。1942年5月,塞凡堡要塞在古斯塔夫列車炮與卡爾臼砲的聯手合作下被攻克,埃里希·馮·曼施坦因元帥憑此獲得「塞凡堡的征服者」的稱號。