匹兹堡/湾角站匹兹堡 /湾角站(英語:Pittsburg/Bay Point station)是美國舊金山灣區捷運系統在加州匹兹堡 的一个车站,邻近湾角社区。此站是黄线主线和支线的换乘站。 此站开通于1996年12月7日。 从此站到安条克的支线命名为eBART(湾区捷运东康特拉科斯塔郡延长线),由柴联车驱动,承担康郡东部的通勤需要。
跨月台轉車站对于郑州东站,5号线使用外侧的3·6站台 ,8号线使用内侧的4·5站台 。(1号线为单独的岛 式 站台 [1·2站台 ],与3~6站台 之间有换乘通道连接)。该站的双岛 式 站台 已建设完成,因8号线仍在建设中,该站8号线站台 目前不开放,与5号线站台 间以隔板隔开,而5号线站台 暂时以侧式 站台 的形式呈现。 对于张家村站,4号线使用内侧的2·3站台
新卡羅頓站匹 茲 堡 的班車也停靠本站。 鎂鐵東北走廊在本站有三條軌道,最西邊的兩條(軌道2與3)之間有一座島 式 月台,而軌道1則無月台配置。在美鐵的月台東邊是華盛頓地鐵的月台,供其橘線使用。鐵路的兩側則是公車行駛的道路以及停車場。 新卡羅頓站的長期計劃包括增建一個島 式 月台供美鐵現有的一號軌道以及增建的第四條軌道使用。
密爾布瑞站车(Caltrain)的共構車站。该站为旧金山、圣马刁县和圣克拉拉县的通勤者提供服务。 密尔布瑞站分为湾区捷运和加州列车两个站场,湾区捷运场的一个岛 式 站台 及两条股道目前暂无图定列车使用,有时用于存放车底。 Caltrain. February 2014 Caltrain Annual Passenger
珠江新城旅客自动输送系统4m。 全线车站的站台 均为岛 式 站台 ,站台 有效长度为40米。两侧均设有松下电工(英语:Panasonic Electric Works)提供的屏蔽门,而屏蔽门的控制部件由美国Horton Door提供。 APM线采用的14辆庞巴迪Innovia APM 100列车由庞巴迪位于美国匹兹堡 的工厂制造,继续保留美国纽约黑色车牌号“NY