北海道縱貫自動車道
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北海道縱貫自動車道(日語:北海道縦貫自動車道/ほっかいどうじゅうかんじどうしゃどう)是日本縱貫北海道的國土開發幹線自動車道(國幹道)路線名。
一般略稱北海道縱貫道(日語:北海道縦貫道/ほっかいどうじゅうかんどう)。
概要
依據國土開發幹線自動車道建設法,北海道縱貫自動車道區間如下。
現在、以下區間為高速自動車國道路線。
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路線名 | 起點 | 重要經過地 | 終點 |
---|---|---|---|
函館名寄線 | 北海道函館市 | 茅部郡森町 山越郡長萬部町 壽都郡黑松內町 伊達市 室蘭市 登別市 苫小牧市 千歲市 惠庭市 北廣島市 札幌市 江別市 岩見澤市 三笠市 美唄市 砂川市 瀧川市 深川市 旭川市 士別市 |
名寄市 |
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本道路與北海道橫斷自動車道(日語:北海道横断自動車道)(道東自動車道、札樽自動車道)連結,主要目的為強化北海道縱貫軸。
現在茅部郡森町~士別市以道央自動車道開通。而高速自動車國道並行一般國道快速道路的函館新道、名寄美深道路(日語:名寄美深道路)、幌富繞道、豐富繞道也已通車。
構成道路名、事業名
已開通區間的高速道路編號皆為「E5」。
More information 高速道路 編號, 道路名 ...
高速道路 編號 |
道路名 | 路線名 | 事業名 | 區間 | 現況 | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|
E5 | 函館新道 | 一般國道5號 | 函館新道 | 函館交流道(日語:函館インターチェンジ) - 七飯藤城交流道(日語:七飯藤城インターチェンジ) | 已啟用 | |
(北海道縱貫自動車道) | 七飯藤城交流道 - 七飯交流道(日語:七飯インターチェンジ) | 預定路線區間 | ||||
北海道縱貫自動車道 函館名寄線 |
七飯〜大沼 | 七飯交流道 - 大沼公園交流道/本線收費站 | 事業中 | 新直轄方式(日語:新直轄方式) | ||
道央自動車道 | 北海道縱貫自動車道 函館名寄線 |
大沼公園交流道/本線收費站 - 黑松內系統交流道 - 苫小牧東交流道/系統交流道 - 千歲惠庭系統交流道 - 札幌系統交流道 - 深川系統交流道 - 比布系統交流道 - 士別劍淵交流道/本線收費站 |
已啟用 | 千歲惠庭系統交流道 - 札幌系統交流道間與北海道橫斷自動車道黑松內釧路線、黑松內北見線重複 | ||
北海道縱貫自動車道 函館名寄線 |
士別劍淵〜名寄 | 士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道(日語:名寄インターチェンジ) | 事業中 | 新直轄方式 | ||
名寄美深道路(日語:名寄美深道路) | 一般國道40號(日語:国道40号) | 名寄繞道(日語:名寄バイパス) | 名寄交流道 - 美深交流道(日語:美深インターチェンジ) | 已啟用 | ||
美深道路(日語:美深道路) | 美深交流道 - 美深北交流道(日語:美深北インターチェンジ) | |||||
(北海道縱貫自動車道) | 美深北交流道 - 音威子府交流道(日語:音威子府インターチェンジ) | 預定路線區間 | ||||
一般國道40號 | 音威子府繞道(日語:音威子府バイパス) | 音威子府交流道 - 中川交流道(日語:中川インターチェンジ) | 事業中 | 預定2025年度(令和7年度)開通 | ||
(北海道縱貫自動車道) | 中川交流道 - 天鹽町 - 幌延交流道 | 預定路線區間 | 中川 - 天鹽區間評估中[1] | |||
幌富繞道 | 一般國道40號 | 幌富繞道 | 幌延交流道 - 豐富佐呂別交流道(日語:豊富サロベツインターチェンジ) | 已啟用 | ||
豐富繞道 | 一般國道40號 | 豐富繞道 | 豊富佐呂別交流道 - 豊富北交流道(日語:豊富北インターチェンジ) | |||
(北海道縱貫自動車道) | 豐富北交流道 - 稚內市 | 預定路線區間 |
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沿革
- 1957年4月16日:北海道自動車道函館市~札幌市附近~稚內市成為國土開發縱貫自動車道路線基準。
- 1966年7月1日:北海道縱貫自動車道函館市~室蘭市附近~札幌市附近~岩見澤市附近~旭川市附近~稚內市為國幹道預定路線。
- 1971年(昭和46年)12月4日:道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道開通(暫定2車線)[2]。
- 1972年(昭和47年)9月19日:道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道間4線道化[2]。
- 1978年(昭和53年)10月24日:道央自動車道苫小牧東交流道 - 千歲交流道間開通(完成4車線)[新聞 1]。
- 1979年(昭和54年)10月29日:道央自動車道北廣島交流道 - 札幌南交流道間開通(完成4車線)[新聞 2]。然而,到此時札幌南交流道仍為只限苫小牧、千歲方向出入口的半交流道。
- 1980年(昭和55年)10月29日:道央自動車道苫小牧西交流道 - 苫小牧東交流道間開通(完成4車線)[新聞 3]。
- 1983年(昭和58年)
- 1985年(昭和60年)
- 1986年(昭和61年)10月9日:道央自動車道登別室蘭交流道 - 登別東交流道間開通(完成4車線)[新聞 9]。
- 1987年(昭和62年)9月18日:道央自動車道岩見澤交流道 - 美唄交流道間開通(完成4車線)。三笠交流道及美唄交流道是日本首次導入自動售票機[新聞 10]。
- 1988年(昭和63年)10月8日:道央自動車道美唄交流道 - 瀧川交流道間開通(完成4車線)[新聞 11][新聞 12][新聞 13]。
- 1989年(平成元年):一般國道40號 名寄繞道事業開始[3]。
- 1990年(平成2年)10月30日:道央自動車道深川交流道 - 旭川鷹棲交流道間開通(暫定2車線)[新聞 15]。
- 1991年(平成3年)
- 1992年(平成4年)
- 1994年(平成6年)3月30日:道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開通(暫定2車線)[新聞 22]。
- 1995年11月30日:道路審議會報告以並行一般國道自動車專用道路代替。
- 1997年(平成9年)
- 10月22日:道央自動車道長萬部交流道 - 虻田洞爺湖交流道間開通(暫定2車線)[新聞 23]。
- 11月19日:一般國道40號 名寄繞道名寄交流道(日語:名寄インターチェンジ) - 名寄北交流道(日語:名寄北インターチェンジ)間 (5.2 km) 開通(暫定2車線)[3]。
- 1998年(平成10年)
- 3月23日:日高自動車道苫小牧東交流道 - 沼之端西交流道(日語:沼ノ端西インターチェンジ)間開通[注釋 1],苫小牧東交流道連通道央自動車道與日高自動車道[新聞 24]。
- 4月11日:深川留萌自動車道深川系統交流道 - 深川西交流道(日語:深川西インターチェンジ)間開通(暫定2車線),道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開設深川系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與深川留萌自動車道[新聞 25]。
- 1999年(平成11年)
- 2000年(平成12年)
- 3月29日:因有珠山有噴發疑慮,道央自動車道豐浦交流道 - 伊達交流道間禁止通行。
- 3月30日:一般國道5號 函館新道函館交流道(日語:函館インターチェンジ) - 七飯本町交流道(日語:七飯本町インターチェンジ)間開通(暫定2車線)[4]。
- 7月13日:虻田郡豐浦町的道央自動車道虻田洞爺湖臨時出入口完成。虻田洞爺湖臨時出入口 - 豐浦交流道間開放通行。
- 10月4日:旭川鷹棲交流道 - 和寒交流道間開通(暫定2車線)[新聞 28][新聞 29]。
- 2001年(平成13年)
- 2月9日:道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開放通行。
- 3月24日:一般國道5號 函館新道七飯本町交流道 - 七飯藤城交流道(日語:七飯藤城インターチェンジ)間開通(暫定2車線)[新聞 30]。
- 6月30日:道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 虻田洞爺湖臨時出入口間開放通行,廢除虻田洞爺湖臨時出入口[新聞 31]。
- 9月10日:道央自動車道札幌南交流道往小樽、旭川方向出入口開通,該交流道成為全套交流道[新聞 32]。
- 10月17日:道央自動車道深川交流道 - 音江停車區(日語:音江パーキングエリア)間4線道化[新聞 33]。
- 11月19日:道央自動車道國縫交流道 - 長萬部交流道間開通(暫定2車線)[新聞 34]。
- 2003年(平成15年)
- 3月21日:一般國道40號 名寄繞道名寄北交流道 - 智惠文交流道(日語:智恵文南入口)間 (7.0 km) 開通(暫定2車線)[3]。
- 3月24日:函館江差自動車道(一般國道228號(日語:国道228号) 函館茂邊地道路)函館交流道 - 上磯交流道[注釋 3]間開通(暫定2車線)。函館交流道附設函館系統交流道,函館新道連接函館江差自動車道[6]。
- 9月30日:道央自動車道音江停車區 - 旭川鷹棲交流道間4線道化,深川交流道 - 旭川鷹棲交流道全區間4線道化[新聞 35]。
- 10月4日:道央自動車道和寒交流道 - 士別劍淵交流道間開通(暫定2車線)[新聞 35][新聞 36]。
- 12月22日:士別市 - 名寄市間列為徹底評估區間。
- 12月25日:第1回國土開發幹線自動車道建設會議。士別市 - 名寄市間改為新直轄方式(日語:新直轄方式)。
- 2003年(平成15年)度:士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間以新直轄方式事業化。
- 2004年(平成16年)3月27日:旭川紋別自動車道比布系統交流道 - 愛別交流道間開通,道央自動車道比布大雪停車區(日語:比布大雪パーキングエリア) - 和寒交流道間開設比布系統交流道。該交流道連接道央自動車道與旭川紋別自動車道[新聞 37]。
- 2006年(平成18年)
- 2月3日:國土交通省公布道央自動車道士別劍淵交流道 - 名寄交流道(暫稱)間的士別劍淵交流道 - 士別市多寄町間開始進行整備,其他區間為暫不動工區間。
- 2月7日 : 第2回國土開發幹線自動車道建設會議。七飯交流道(暫稱) - 大沼公園交流道(暫稱稱)間改為新直轄方式[注釋 4]。徹底評估區間的士別市南町東 - 士別市多寄町間進行緊急整備,其他區間為暫不動工區間。
- 11月18日:道央自動車道八雲交流道(日語:八雲インターチェンジ) - 國縫交流道間開通(暫定2車線)[新聞 38]。
- 11月25日:一般國道40號 名寄繞道智惠文南入口 - 智惠文交流道(日語:智恵文インターチェンジ)間 (4.2 km) 開通(暫定2車線)[3]。原來的智惠文交流道改稱智惠文南入口(日語:智恵文南入口),為名寄交流道方向進入口。
- 2007年(平成19年):一般國道40號 美深道路事業化[7]。
- 2007年(平成19年)度:士別劍淵交流道/本線收費站 - 名寄交流道間動工。工程僅進行上川郡劍淵町 - 士別市多寄町間,士別市多寄町 - 名寄交流道間暫不動工。
- 2009年(平成21年):一般國道40號 美深道路動工[7]。
- 2010年(平成22年)
- 2月2日:道央自動車道岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間成為高速道路免費化社會實驗區間[新聞 43]。
- 3月6日:一般國道40號 名寄繞道智惠文交流道 - 美深交流道(日語:美深インターチェンジ)間開通(暫定2車線)。一般國道40號 名寄繞道全區間開通[新聞 44]。
- 6月28日:岩見澤交流道 - 士別劍淵交流道間實施高速道路免費化社會實驗[報道 3][新聞 45]。
- 2011年(平成23年)
- 2012年(平成24年)11月10日:大沼公園交流道 - 森交流道間開通[報道 7][新聞 49]。
- 2013年(平成25年)
- 3月30日:一般國道40號 美深道路(暫稱)美深交流道 - 美深北交流道(日語:美深北インターチェンジ)間開通(完成2車線)。名寄繞道與美深道路更名為一般國道40號 名寄美深道路(日語:名寄美深道路)[報道 8][報道 9]。
- 8月3日:道央自動車道美澤停車區(日語:美沢パーキングエリア) - 千歲交流道間開設的新千歲機場交流道(日語:新千歳空港IC)啟用[報道 10][新聞 50]。
- 2014年(平成26年)
- 2015年(平成27年)
- 2018年(平成30年)12月左右:函館新道與道央自動車道的交流道編號以札幌系統交流道為界,南北分別依序編號[注釋 6]。
備註
注釋
- 2009年(平成21年)10月1日更名為北斗中央交流道(日語:北斗中央インターチェンジ)[5]。
- 由南往北排序。當時已開通區間的函館新道函館交流道/系統交流道 - 七飯藤城交流道間從「1」改為「4」,道央自動車道大沼公園交流道 - 士別劍淵交流道間從「6」改為「48」。「5」是未啟用的七飯交流道(暫稱)。
資料來源
- 令和4年度北海道開発局関係予算について (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 國土交通省北海道開発局 2022年3月25日
- 北海道の高速道路の幕明け -札幌オリンピックに合わせて開通した道央道と札樽道- (PDF). はいからな旅 北海道. 東日本高速道路. [2018-09-11]. (原始內容 (PDF)存檔於2015-04-07) (日語).
- 一般国道40号 名寄バイパス 再評価原案準備書説明資料 (PDF). 國土交通省北海道開発局. 2007年度 [2019-05-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-01-21) (日語). 請檢查
|date=
中的日期值 (幫助) - 函館新道の一部供用開始 (PDF). 北の交差點 Vol.7 SPRING-SUMMER 2000. 北海道道路管理技術センター. 2014-03-05 [2014-10-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2015年9月24日) (日語).
- message board メッセージボード 〜函館開発建設部からのお知らせです. 國土交通省北海道開発局函館開発建設部. [2014-10-13]. (原始內容存檔於2013-01-06) (日語).
- 函館・江差自動車道 函館茂辺地道路開通 (PDF). 北の交差點 Vol.13 SPRING-SUMMER 2003. 北海道道路管理技術センター. [2019-05-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2015年9月24日) (日語).
- 一般国道40号 美深道路 再評価原案準備書説明資料 (PDF). 國土交通省北海道開発局. 2011年度 [2019-05-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-01-21) (日語). 請檢查
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中的日期值 (幫助) - 1次補正を踏まえた高速道路の料金について (PDF). 國土交通省. [2019-05-17]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-06-26) (日語).
- 再評価結果(平成27年度事業継続箇所) (PDF). 國土交通省北海道開発局. [2017-10-21]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-10-22) (日語).
- 2018年度『Highway Walker』北海道版 11月号(No.38) 北海道エリアマップ (PDF). 東日本高速道路. [2019-01-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-01-10) (日語).
- 2018年度『Highway Walker』北海道版 12月号(No.39) 北海道エリアマップ (PDF). 東日本高速道路. [2019-01-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-12-15) (日語).
報導資料
- 道央自動車道 札幌インターチェンジ入口のETCレーンを増設します 〜 旭川方面入口のETCレーン増設でより快適に 〜 (新聞稿). 東日本高速道路北海道支社. 2007-11-29 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2007-12-23) (日語).
- 道央自動車道 虻田洞爺湖ICを移設します 〜 国道230号新ルートに直結し洞爺湖へのアクセスが便利に 〜 (新聞稿). 東日本高速道路北海道支社. 2007-11-22 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2007-12-13) (日語).
- 平成22年度 高速道路無料化社会実験について (新聞稿). 國土交通省北海道開発局・東日本高速道路北海道支社. 2010-06-15 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2010-09-10) (日語).
- 「無料化社会実験」終了及び「休日特別割引」の上限料金(1,000円)制終了に伴う取り組みについて (新聞稿). 東日本高速道路北海道支社. 2011-06-13 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2011-06-16) (日語).
- 道東自動車道および道央自動車道の開通時刻のお知らせ (新聞稿). 東日本高速道路北海道支社. 2011-09-28 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2011-10-02) (日語).
- 道央自動車道 森IC〜落部IC間開通に伴う「森IC」 営業開始セレモニーの実施について (新聞稿). 東日本高速道路北海道支社室蘭管理事務所. 2011-11-11 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2011-11-11) (日語).
- 道央自動車道の開通について 〜もっと南へ、感動接近。〜 (新聞稿). 東日本高速道路本社. 2012-07-26 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2012-08-01) (日語).
- 一般国道40号美深道路(仮称)の道路名称とIC名称が決定 〜 美深道路(仮称)の道路名称及びIC名称の決定に併せて、「名寄バイパス」の名称も変更になります 〜 (PDF) (新聞稿). 國道交通省北海道開発局旭川開発建設部. 2012-09-18 [2019-05-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2012-12-08) (日語).[失效連結]
- 一般国道40号 名寄美深道路 美深IC〜美深北ICが開通します〈通行無料〉 〜 平成25年3月30日(土) 午後4時開通 〜 (PDF) (新聞稿). 國道交通省北海道開発局旭川開発建設部. 2013-02-18 [2019-05-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2013-05-03) (日語).[失效連結]
- 道央自動車道 新千歳空港インターチェンジ(IC)の開通について (新聞稿). 東日本高速道路北海道支社. 2013-04-19 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2013-05-07) (日語).
- 函館新外環状道路「函館IC〜赤川IC」〈通行無料〉が開通します〜函館空港とのアクセス向上による物流・観光・産業への貢献〜 (PDF) (新聞稿). 國道交通省北海道開発局函館開発建設部. 2015-01-29 [2019-05-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2015年2月15日) (日語).[失效連結]
- 道央自動車道 砂川SAスマートICが8月8日(土)に開通! 〜 ハイウェイオアシスに砂川の新たな玄関口が誕生! 〜 (新聞稿). 砂川市・東日本高速道路北海道支社. 2015-06-18 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2015-06-18) (日語).
新聞
- 道縦貫自動車道 千歳-苫小牧間が完成. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1978-10-21 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-04-23) (日語).
- 北広島-札幌南が開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1979-10-29 [2019-04-23]. (原始內容存檔於2019-04-23) (日語).
- 華やかに開通式 道央自動車道苫小牧東-西 100台がパレード. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1980-10-29 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- ハイウエー北海道幕開け 札幌-岩見沢31・9キロが開通 今月末には白老まで直通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1983-11-09 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 札幌-白老 1時間時代に 道央自動車道 苫西-白老間が開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1983-11-30 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 道縦貫道 登別東 白老18.6キロ 期待集めて華やか開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1985-10-18 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 岩見沢-登別ノンストップ 道央自動車道 札幌南-札幌 華やかに開通式. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1985-10-25 [2019-04-23]. (原始內容存檔於2019-04-23) (日語).
- 岩見沢-登別ノンストップ 道央自動車道 札幌南-札幌 華やかに開通式. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1985-10-25 [2019-04-23]. (原始內容存檔於2019-04-23) (日語).
- 登別東-登別室蘭間が開通 道縦貫道 札幌-室蘭2時間に. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1986-10-09 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 出来秋貫き21.2キロ 岩見沢-美唄 高速道が開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1987-09-18 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- お待たせ!新ルート開通-より速く、道央自動車道の美唄-滝川間. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1988-10-08 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- お待たせ!新ルート開通-より速く、道央自動車道の美唄-滝川間. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1988-10-08 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- お待たせ!新ルート開通-より速く、道央自動車道の美唄-滝川間. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1988-10-08 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 伸びる高速道、集客競争に拍車。バスは所要時間グッと短縮、JRは各種割引切符で対抗-道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1989-09-29 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 道央自動車道深川〜旭川鷹栖、30日開通-地場企業、苦境に。「札幌集約が加速」の声も。企業進出に弾み、画期的な輸送体制可能に. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1990-10-30 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 高速道路、UターンOK-全国初、砂川サービスエリアで. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1991-04-26 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 砂川のハイウェイ・オアシスが完成-子どもの国と直結祝う. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1991-04-30 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 道央圏の動脈充実-道央自動車道、登別室蘭〜室蘭間が開通。9.6キロ、暫定2車線で. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1991-10-25 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 〈視角触角〉 本道高速道延長300キロに。「札樽」「道央」3日後にドッキング-観光、物流は歓迎。未開通地域はいらだちも. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1992-09-27 [2019-04-23]. (原始內容存檔於2019-04-23) (日語).
- 道央道、室蘭〜伊達間が開通-暫定2車線、12・9キロ。西胆振観光地と札幌、旭川が直結. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1992-10-27 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 道央道、室蘭〜伊達間が開通-暫定2車線、12・9キロ。西胆振観光地と札幌、旭川が直結(未掲載). 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1992-10-27 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 胆振の観光 より身近に*道央道の伊達-虻田洞爺湖開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1994-03-30 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 長万部ICが開通*道央自動車道、道南へ. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1997-10-22 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 日高自動車道*「苫東道路」4キロ開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1998-03-23 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 深川留萌道*深川-深川西が開通*4.4キロ暫定片側1車線. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1998-04-11 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 道東自動車道*千歳-夕張、あす開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1999-10-06 [2019-04-23]. (原始內容存檔於2019-04-23) (日語).
- 道東道 千歳恵庭-夕張間が開通*物流、観光に期待膨らむ*「企業誘致にも有効」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1999-10-08 [2019-04-23]. (原始內容存檔於2019-04-23) (日語).
- 道縦貫道*旭川鷹栖-和寒が開通*29.3キロ、暫定2車線で. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2000-10-04 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 道縦貫道*旭川鷹栖-和寒が開通*29.3キロ、暫定2車線で. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2000-10-04 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 観光、物流…膨らむ期待*函館新道*七飯の新区間開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2001-03-25 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 道央道が全線開通*有珠噴火から15カ月ぶり*虻田. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2001-06-30 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 改修中の札幌南インター*来月10日全面供用*小樽・旭川方面へ入り口. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2001-08-19 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 深川-音江間 4車線に拡幅*道央道で開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2001-10-17 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 長万部-国縫開通*道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2001-11-19 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 道央道*来月4日開通の和寒-士別剣淵 30日、4車線化の深川-旭川鷹栖*利用開始を前に公開. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2003-09-26 [2019-05-10]. (原始內容存檔於2019-05-10) (日語).
- 道央自動車道*「名寄まで開通願う」*地元、祝賀ムードに沸く. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2003-10-05 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 地域の発展 期待加速*旭川紋別自動車道 比布-愛別間開通*旭川市内から上川町*所要時間10分短縮. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2004-03-28 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 札幌-八雲一直線*道央道でIC開通. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2006-11-19 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- ETC限定 輪厚にIC*北広島の道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2009-06-29 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 八雲-落部間 道央道開通*くす玉割り通り初め*町民*「どんどん利用したい」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2009-10-11 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).
- 道央道*八雲-落部IC開通*札幌-函館が5分短縮. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2009-10-11 [2019-05-16]. (原始內容存檔於2019-05-16) (日語).
- 救急搬送に利用/観光客増加見込みイベント*黒松内新道 開通に期待*7日*商店街は客流出懸念. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2009-11-05 [2019-04-22]. (原始內容存檔於2019-04-22) (日語).
- 帰省にレジャー 利用者歓迎/国道沿い店舗 来客減を危ぐ*高速無料化 悲喜こもごも*管内. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2010-02-03 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).
- 智恵文〜美深供用で全線開通 名寄バイパス・産業活性化などに期待. 名寄新聞] (名寄新聞社). 地域ニュース. 2010-03-06 [2019-05-23]. (原始內容存檔於2014-03-01) (日語).
- そろり無料高速*初日の管内 交通量やや増. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2010-06-29 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).
- 〈経済レーダー〉道央道 千歳恵庭-八雲・落部間で無料化実験*陸運業界 歓迎と慎重論*フェリー各社 青函航路の利用増期待. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2011-03-11 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).
- 道央道・落部IC-森IC間*11月開通へ行事多彩. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2011-08-05 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).
- 森開通前に徒歩見学*道央道で記念行事. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2011-10-16 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).
- 森-大沼公園が開通*道央道. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2012-11-10 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).
- 函館新道 函館―七飯本町IC4車線化へ. 函館新聞 (函館新聞社). 函館地域ニュース by e-HAKODATE. 2013-08-15 [2019-05-22]. (原始內容存檔於2014-01-03) (日語).
- 〈2016年3月 北海道新幹線開業〉2次交通 着々*道央道 大沼公園―七飯着工. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2015-08-03 [2019-05-17]. (原始內容存檔於2019-05-17) (日語).