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利曼原型車（英語：Le Mans Prototype，縮寫為LMP）是一類賽車，在利曼24小時耐力賽及其衍生賽事國際汽聯世界耐力錦標賽、IMSA跑車錦標賽、歐洲利曼系列賽、亞洲利曼系列賽中使用。利曼原型車屬於原型賽車，取代了以往的C組賽車，雖然速度不及F1等開輪式賽車，但在封閉輪胎的跑車類賽車中是最快的一類。
利曼原型車的技術規則由利曼24小時耐力賽的主辦機構——西方汽車俱樂部（ACO）制定。賽車座艙空間必須能夠容納兩人，儘管只由一位車手駕駛，剩餘空間可用於放置設備。當前，利曼原型車分為4個組別：
利曼原型車的最高組別，曾在世界耐力錦標賽（包含利曼24小時耐力賽）中參賽。主要面向汽車廠商，但也有私人車隊參與比賽。賽車必須為封閉座艙，允許使用混合動力系統（功能同F1賽事的煞車動能回收裝置）。
LMP1組在2020賽季後被新的利曼超級賽車(Hypercar組)取代，阿爾卑車隊則獲准以更名為阿爾卑A480的瑞柏麟R13 LMP1賽車繼續參賽。[1]
| 混合動力 | 非混合動力 | |
|---|---|---|
| 最小重量 | 878公斤（1,936英磅） | 833公斤（1,836英磅） |
| 最大長度 | 4,650公釐（183英寸） | |
| 最小寬度 | 1,800公釐（71英寸） | |
| 最大寬度 | 1,900公釐（75英寸） | |
| 引擎排量 | 不限 | 最大5.5公升（340立方英寸） |
| 油箱容量（汽油） | 62.3公升（16.5美制加侖） | 75公升（20美制加侖） |
| 油箱容量（柴油） | 50.1公升（13.2美制加侖） | |
| 輪胎最大直徑 | 28英寸（710公釐） | |
| 輪胎最大寬度 | 14英寸（360公釐） | |
混合動力系統分別區份為2MJ、4MJ、6MJ、8MJ系統，非混合動力賽車的油箱容量和最小重量可能被調整，以縮小與混合動力賽車之間的性能差距。
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主要面向私人車隊的組別，賽車造價有上限控制，必須使用基於量產車的引擎，允許開放和封閉座艙。主要技術規格如下表。
| 最小重量 | 950公斤（2,090英磅） |
| 最大長度 | 4,750公釐（187英寸） |
| 寬度 | 1,800公釐（71英寸）（最小）至 1,900公釐（75英寸）（最大） |
| 最大高度 | 1,050公釐（41英寸） |
| 引擎 | 排量為4.2公升（260立方英寸）的自然吸氣V8汽油引擎（經認證） |
| 油箱容量 | 75公升（20美制加侖） |
| 輪胎最大直徑 | 前胎690公釐（27英寸），後胎715公釐（28.1英寸） |
| 輪胎最大寬度 | 前胎342公釐（13.5英寸），後胎362公釐（14.3英寸） |
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於2015年引入的低成本組別，面向新進入耐力賽事的新車隊和年輕車手。[4]LMP3使用封閉座艙車體（製造商不限）。
| 最小重量 | 950公斤（2,090英磅） |
| 最大長度 | 4,650公釐（183英寸） |
| 最大寬度 | 1,900公釐（75英寸） |
| 引擎 | 日產自然吸氣5.6L V8引擎 |
| 油箱容量 | 100公升（26美制加侖） |
| 輪胎最大直徑 | 28英寸（710公釐） |
| 輪胎最大寬度 | 13英寸（330公釐） |
全稱Le Mans Prototype Challenge，為2009年引入的的低成本組別，使用統一的Oreca FLM09賽車搭配雪佛蘭6.2升V8引擎。曾在北美聯合跑車錦標賽中使用。
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