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仁川機場磁浮鐵道
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仁川機場磁浮鐵道(韓語:인천공항 자기부상철도/仁川空港 磁氣浮上鐵道 Incheon-gonghang jagi-busang-cheoldo */?)是一條連結韓國仁川國際機場第1航廈站與龍遊站,全長6.1公里的磁浮列車路線。該路線被視為都市型磁浮列車(韓語:에코비)實用化事業的示範路線,於2016年2月3日開通。此路線的運轉車輛是ECOBEE(韓語:에코비)。
Quick Facts 仁川機場磁浮鐵道 인천공항 자기부상철도, 概覽 ...
仁川機場磁浮鐵道 인천공항 자기부상철도 | |||
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概覽 | |||
服務類型 | 磁浮列車 | ||
目前狀況 | 中止營運 | ||
起點站 | 仁川國際機場第1航廈站 | ||
終點站 | 龍遊站 | ||
營運路線 | 1 | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 6.1公里 | ||
最高速度 | 80公里/每小時 | ||
正線數目 | 雙軌 | ||
車站數目 | 6 | ||
軌距 | 1,850公釐 | ||
電氣化方式 | 直流電 15,00伏特 | ||
號誌系統 | RF-CBTC | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 2016年2月3日,8年前(2016-02-03) | ||
廢除年份 | 2023年9月1日,11個月前(2023-09-01) | ||
擁有者 | 大韓民國政府 | ||
營運者 |
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Quick Facts 諺文, 漢字 ...
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事業費包括技術開發費800億韓圓、建設費3150億韓圓,建設費當中政府負擔69%,仁川廣域市負擔6%,仁川國際機場公社負擔25%,鐵道敷地由仁川國際機場公社提供。示範路線制定了仁川國際機場以外地方都市建設的磁浮列車到60%,首爾到40%的事業費支援方針。
不採納首都圈電鐵的車費制度,也與仁川都市鐵道單向試行事業不同,而仁川機場磁浮線也不屬於首都圈電鐵的路線。不過,80公里/小時級速度營業運轉有固定額的國費支援,法令上充分規定了都市鐵道的條件。導覽等使用的路線色是黃色。
2023年9月1日,仁川國際機場公社稱由於列車檢修計劃受阻,不符合《鐵路安全法》要求,進而宣布磁浮鐵道中止營運。[1][2]