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亞利安5號運載火箭
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亞利安5號運載火箭是歐洲開發的大型運載火箭,用於將人造衛星等酬載發射到地球同步轉移軌道(GTO)或低地球軌道(LEO)。亞利安5號運載火箭由歐洲太空總署及法國國家太空研究中心出資建造,空中巴士集團為主要承包商與建造者,同時也整合下游承包商。亞利安航太公司負責經營及銷售亞利安火箭。太空載具公司則在歐洲建造火箭及在蓋亞那太空中心發射火箭。
Quick Facts 用途, 製造者 ...
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用途 | 大型運載火箭 |
---|---|
製造者 | 空中巴士集團 ESA、法國國家太空研究中心以及亞利安太空公司 |
製造國家 | |
外型及品質參數 | |
高度 | 46—52公尺(151—171英尺) |
直徑 | 5.4公尺(18英尺) |
品質 | 777,000公斤(1,713,000英磅) |
節數 | 2 |
酬載量 | |
至LEO酬載 | |
品質 | G: 16,000公斤(35,000英磅) ES: 21,000公斤(46,000英磅) |
至GTO酬載 | |
品質 | G: 6,950公斤(15,320英磅) G+: 6,950公斤(15,320英磅) GS: 6,100公斤(13,400英磅) ECA: 10,500公斤(23,100英磅) |
相關火箭 | |
本系列 | 亞利安系列運載火箭 |
發射歷史 | |
現況 | 退役 |
發射場 | 蓋亞那太空中心ELA-3 |
總發射次數 | 117 (G: 16, G+: 3, GS: 6) (ECA: 84, ES: 8) |
成功次數 | 112 (G: 13, G+: 3, GS: 6) (ECA: 82, ES: 8) |
失敗次數 | 2(G: 1, ECA: 1) |
部分失敗 次數 | 3(G 2, ECA: 1) |
首次發射 | G: 1996年6月4日 G+: 2004年3月2日 GS: 2005年8月11日 ECA: 2002年12月11日 ES: 2008年3月9日 |
末次發射 | G: 2003年9月27日 G+: 2004年12月18日 GS: 2009年12月18日 ES: 2018年7月25日 ECA: 2023年7月5日 |
著名載荷 | 羅塞塔號 自動運載太空船 赫雪爾太空望遠鏡 普朗克衛星 詹姆斯·韋伯太空望遠鏡 |
輔助火箭 (G, G+) – EAP P238 | |
輔助火箭數 | 2 |
高度 | 31.6公尺(104英尺) |
直徑 | 3.06公尺(10.0英尺) |
總重 | 270公噸(300英噸) |
引擎 | P238 |
單引擎推力 | 6,650千牛頓(1,490,000英磅力) |
總推力 | 13,300千牛頓(3,000,000英磅力) |
推進時間 | 130秒 |
燃料 | HTPB |
輔助火箭 (GS, ECA, ES) – EAP P241 | |
輔助火箭數 | 2 |
高度 | 31.6公尺(104英尺) |
直徑 | 3.06公尺(10.0英尺) |
空重 | 33公噸(36英噸) |
總重 | 273公噸(301英噸) |
引擎 | P241 |
單引擎推力 | 7,080千牛頓(1,590,000英磅力) |
總推力 | 14,160千牛頓(3,180,000英磅力) |
推進時間 | 140秒 |
燃料 | HTPB |
芯級 (G, G+, GS) – EPC H158 | |
高度 | 23.8公尺(78英尺) |
直徑 | 5.4公尺(18英尺) |
空重 | 12,200公斤(26,900英磅) |
總重 | 170,500公斤(375,900英磅) |
引擎 | G, G+: Vulcain 1 GS: Vulcain 1B |
單引擎推力 | 1,015千牛頓(228,000英磅力)(vacuum) |
比衝量 | 440秒(真空) |
推進時間 | 605秒 |
燃料 | 液態氧 / 液態氫 |
芯級 (ECA, ES) – EPC H173 | |
高度 | 23.8公尺(78英尺) |
直徑 | 5.4公尺(18英尺) |
空重 | 14,700公斤(32,400英磅) |
總重 | 184,700公斤(407,200英磅) |
引擎 | Vulcain 2 |
單引擎推力 | 960千牛頓(220,000英磅力)(sea level) 1,390千牛頓(310,000英磅力)(vacuum) |
比衝量 | 310秒(海平面) 432(真空) |
推進時間 | 540秒 |
燃料 | 液態氧 / 液態氫 |
第二節 (G) – EPS L9.7 | |
高度 | 3.4公尺(11英尺) |
直徑 | 5.4公尺(18英尺) |
空重 | 1,200公斤(2,600英磅) |
總重 | 10,900公斤(24,000英磅) |
引擎 | Aestus |
單引擎推力 | 27千牛頓(6,100英磅力) |
推進時間 | 1100秒 |
燃料 | 聯氨 / 四氧化二氮 |
第二節 (G+, GS, ES) – EPS L10 | |
高度 | 3.4公尺(11英尺) |
直徑 | 5.4公尺(18英尺) |
空重 | 1,200公斤(2,600英磅) |
總重 | 11,200公斤(24,700英磅) |
引擎 | Aestus |
單引擎推力 | 27千牛頓(6,100英磅力) |
推進時間 | 1170秒 |
燃料 | 聯氨 / 四氧化二氮 |
第二節 (ECA) – EPS ESC-A | |
高度 | 4.711公尺(15.46英尺) |
直徑 | 5.4公尺(18英尺) |
空重 | 4,540公斤(10,010英磅) |
總重 | 19,440公斤(42,860英磅) |
引擎 | HM7B |
單引擎推力 | 67千牛頓(15,000英磅力) |
比衝量 | 446秒 |
推進時間 | 945秒 |
燃料 | 液態氧 / 液態氫 |
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亞利安4號運載火箭雖然十分成功,但其研發耗費了十年時間和70億元資金,使亞利安太空公司無法直接從中獲利。亞利安5型火箭從第一次發射成功後即進行改良,由其衍生的型號有G、G+、GS、ECA及最新的ES。歐洲太空總署原先計畫用亞利安5型火箭發射小型的載人太空梭赫爾墨斯號,並按照「載人等級標準」來建造,當歐洲太空總署將赫爾墨斯計畫取消後,亞利安5型運載火箭才被完全用於載物。
兩枚人造衛星可以選擇使用SYLDA貨架[註1]以相互堆疊放置;三枚人造衛星則使用SPELTRA[註2];如超過八枚人造衛星,通常是實驗衛星或微型衛星,可使用ASAP平台[註3]來承載如此多的人造衛星。
協調世界時2023年7月5日22:00,亞利安5型火箭執行了最後一次發射任務,將Syracuse 4B與Heinrich Hertz兩顆人造衛星成功送入地球同步轉移軌道後宣告退役。歐洲太空總署將與其成員國和工業夥伴合作,以亞利安家族中最新的運載火箭亞利安6號接替亞利安5號,為相應的航太發射市場繼續服務。