樂清灣鐵路是位於中華人民共和國浙江省境內的貨運專線，技術標準為國鐵Ⅱ級、單線、內燃預留電氣化鐵路。鐵路東起樂清灣，向西經樂清市、永嘉縣至鹿城區與金溫貨線外垟站接軌，總長76.7公里，共設外垟、黃田、白石東、紳坊西、樂清灣5個貨運車站，和馬岙、包山、東館3個預留車站。線路由浙江金溫鐵道開發有限公司運營，是浙江省首條完全由地方自主建設的項目[1]。它加大了樂清港向內地輸送貨物的能力，並接軌金溫貨線一體化運營[2]。
建設歷程
2013年4月3日，浙江省發展和改革委員會批准建設樂清灣鐵路[3][4]。隨即樂清灣鐵路項目被列入溫州市國民經濟和社會發展計劃中「兩海兩改」戰略舉措中[5]。2014年，樂清灣鐵路項目被列入2014年浙江省重點建設項目名單。 2014年7月2日，樂清灣鐵路正式動工。[6]
2017年8月17日，首座特長隧道紅岩隧道貫通，全長6649米[7]。此外樂清灣鐵路的五重山隧道與既有的甬台溫鐵路五重山隧道伴行[8]。
2019年1月27日，樂清灣鐵路跨甌江特大橋合龍[9]。2019年8月28日，56001次專列從紳坊西站出發，途徑樂成隧道、白石車站，順利到達黃田站，樂清灣鐵路紳坊西至黃田率先通車[10]。
2020年6月28日，樂清灣鐵路通過驗收。8月13日，樂清灣鐵路開通運營。[11]
參考資料
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