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中興大業巴士股份有限公司（英語：Zhongxing Bus Company, Ltd.），簡稱中興巴士，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車、公路客運與國道客運，目前與基隆客運、指南客運、光華巴士、淡水客運、新北客運、統聯客運、亞捷租賃同屬中興巴士集團。[1]
 |
| 中興大業巴士股份有限公司 | |
|---|---|
| Zhongxing Bus Company, Ltd. | |
 | |
| 原文名稱 | 中興巴士 |
| 公司類型 | 股份有限公司  |
| 統一編號 | 18598304 |
| 成立 | 1965年12月31日 |
| 代表人物 | 董事長：呂奇龍 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）台北市士林區中正路499號1樓 |
| 業務範圍 | 台北市：全部（萬華區捷運西門站一帶） 新北市：汐止區、中和區、永和區、新店區、三重區、蘆洲區、五股區、新莊區、泰山區、板橋區、瑞芳區、淡水區、三芝區 基隆市：全部 桃園市：中壢區 |
| 產業 | 汽車客運業 |
| 產品 | 國道客運 市區公車 遊覽客運 |
| 實收資本額 | 新臺幣557,000,000元 |
| 母公司 | 中興巴士暨關係企業 |
| 主要子公司 | 新北汽車客運股份有限公司 |
| 網站 | http://www.csgroup-bus.com.tw |
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- 1963年6月，大業客運公司成立，由中國國民黨台灣省黨部經營之。[2]最初的路線為「故宮博物院－永和」，即今天的台北聯營公車304路線。
- 1966年1月18日，大業客運公司改組為中興大業巴士股份有限公司，簡稱中興大業巴士公司。同月12日，中興大業巴士公司通車典禮，中國國民黨台灣省黨部書記長侯暢主持剪綵，台北市議會議長兼中興大業巴士公司董事長張祥傳、台北市議會副議長兼中興大業巴士公司總經理陳少輝出席。
- 1977年，中興大業巴士公司加入經營台北聯營公車。
- 1981年1月，淡水客運入主中興大業巴士公司。
- 1990年代下半期，原簡稱中興大業巴士公司改為中興巴士。
- 2021年9月13日，中興巴士所屬公路客運2021路「板橋－瑞芳」營運許可證屆期停駛，共營運23年，為中興巴士最長壽之公路客運路線。
- 2023年7月29日，中興巴士所屬公路客運2025路「台北－瑞芳」營運許可證屆期停駛
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中興巴士採用的車輛廠牌以日本製造的日野及三菱扶桑為主。2007年初，首度引進南韓大宇公車製造之降大樑車，全部配置於605線。2008年初，三陽金龍低底盤車，則為了配合世貿南港館的營運，全部加入忠孝新幹線的營運。
中興巴士集團成形以前，中興巴士之車輛的車身塗裝中，冷氣空調車是以橘黃色為主要顏色，保險桿及車窗窗框塗黑；未安裝冷氣之車輛以銀灰色為主要顏色，搭配天藍色線條。中興巴士集團成形以後，車身塗裝改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。中興巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖311藍之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。
2012年8月21日，新北市政府交通局表示，該局補助中興巴士採購全國第一批符合歐盟五期尾氣排放標準的環境友好引擎（EEV）低地板公車20輛，配置於新北市區公車藍15路線，該日起上路[3]。
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| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 203 | 汐止社后－天母 | 與光華巴士聯營 |
| 214 | 中和－內湖 | |
| 214直達車 | 中和－松山機場 | |
| 227 | 三重－永和 | |
| 227區間車 | 三重－捷運民權西路站 | |
| 279 | 天母－內湖焚化廠 | 與光華巴士聯營 |
| 280 | 天母－公館 | |
| 280直達車 | 天母－公館 | |
| 300 | 故宮博物院－小南門 | 原重慶幹線路線 |
| 304承德線 | 故宮博物院－永和 | |
| 304重慶線 | 故宮博物院－永和 | |
| 311 | 中和－松山 | |
| 311區間車 | 中和－捷運公館站 | |
| 557 | 天文科學館－東吳大學 | |
| 600 | 臺北車站－南港高工 | 與光華巴士聯營，原忠孝新幹線路線，臺北市首條低地板無障礙公車mark(S).jpg){kind=small} 路線 |
| 602 | 北投－天母 | 與大南汽車聯營 |
| 605 | 汐止－臺北車站 | |
| 605副線 | 汐止－松山車站 | |
| 605新臺五線 | 汐止－臺北車站 | |
| 605快速公車 | 汐止－中山高－臺北車站 | |
| 616 | 泰山－天母 | |
| 668 | 汐止－公館 | |
| 675 | 汐止－公館 | |
| 711 | 汐止－圓環 | |
| 950 | 中和－內湖科學園區 | 原內湖科學園區通勤專車1路線例假日停駛 |
一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 紅12 | 天文科學館－捷運石牌站 | |
| 紅15 | 天母－社子 | |
| 紅30 | 故宮博物院－捷運劍潭站 |
捷運接駁路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 內湖科學園區通勤快線1 | 圓山－內湖科學園區 | 與首都客運、大都會客運、同集團光華巴士聯營。原內湖科學園區圓山直達車，自112年3月30日起改制 例假日停駛 |
| 內湖科學園區通勤快線2 | 捷運市政府站－內湖科學園區 | 與大南汽車、東南客運、三重客運、台北客運、同集團光華巴士聯營。原內湖科學園區市政府直達車，自2023年3月30日改號 |
| 內湖科學園區通勤專車2 | 中和－內湖科學園區 | 例假日停駛 |
| 內湖科學園區通勤專車17 | 士林－內湖科學園區 | 與光華巴士聯營。 |
| 南港軟體園區通勤專車中和線 | 中和－南港軟體園區 | 例假日停駛 |
| 內湖科技園區南港軟體園區雙園公車 | 內湖科學園區－南港軟體園區 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park |
民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與臺北客運、首都客運、大都會客運、三重客運、光華巴士、大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運共同聯營，與214、311、311區間、950路線共用配車。 |
科技園區通勤專車
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| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 591 | 南港車站－水蓮山莊 | 與新北客運聯營 |
| 815 | 三重－故宮博物院 | |
| 816 | 三重－捷運士林站 | |
| 820 | 泰山－捷運民權西路站 | |
| 821 | 三芝－天文科學館 | 原2020路線 |
| 918 | 泰山－新店 | 與指南客運聯營，部分班次繞駛耕莘醫院 |
| 918區間車 | 泰山－板橋 | |
| 933 | 三重－動物園 | 與指南客運聯營 |
| 951 | 新店－汐止 | 與指南客運聯營 |
一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 藍15 | 汐止－捷運昆陽站 | 自2018年4月起實施公車雙向轉乘優惠 |
| 橘16 | 三重－捷運三民高中站 |
捷運接駁路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 跳蛙公車 | 水蓮山莊－南港車站 | 例假日停駛 |
| 跳蛙公車 | 泰山－內湖 | 例假日停駛 |
| 跳蛙公車 | 新店－汐止 | 本路線不提供短程載客服務，需跨高、快速道路後才可下車 例假日停駛 |
| 跳蛙公車 | 三重－內湖科技園區 | 例假日停駛 |
跳蛙公車
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| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 2022 | 士林－中山高－中壢 |
| 站名 | 調度路線 | 備註 |
|---|---|---|
| 中和站 | 214、214直、311、311區、950、南軟通勤中和線、內科2、內科8、內科快線1、雙園公車 | 與光華巴士共用調度站跟場站、（土城公路人員訓練所）金城路教練場（駕訓班（中心））旁(偶爾停放天母站、故宮站、汐止站車輛) |
| 汐止站 | 591、605快、605、605副、605新台五路、668、675、711、951、藍15 | 東方懷石（山河）大樓旁 |
| 天母站 | 203、279、280承德線、280直、602、紅15 | 鄰近市立大學（天母校區）及天母棒球場和職能發展學院 |
| 三重站 | 227區、227、600、815、816、933、橘16、內科快線1 | 豪今科技大樓、首都客運二重站旁 |
| 故宮站 | 300、304重慶線、304承德線、557、紅30、內科8、內科快線1 | 與指南客運跟光華巴士共用調度站跟場站、鄰近（國立）故宮博物院 |
| 泰山站 | 616、820、918、918區 | 與指南客運共用調度站跟場站、鄰近黎明技術學院 |
| 洲美站 | 2022 | 與光華巴士共用調度站跟場站 |
| 北市科站 | 557、紅12、內科17、內科快線1、兒樂1號線、兒樂2號線 | |
| 三芝站 | 821 | 與淡水客運共用調度站跟場站 |
| 社子站 | 兒樂1、2號線 | 與光華巴士共用調度站跟場站，目前由北市科站發車跟出車 |
| 安和站 | 951 | 與指南客運共用調度站跟場站 |
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