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中國鐵路通信信號股份有限公司,簡稱中國鐵路通信信號股份、中國鐵路通信信號,以及中國信號(英語:China Railway Signal & Communication Corporation Limited,港交所:3969、上交所:688009,簡稱:中國通號),是一間以軌道交通控制技術為主業的高科技企業,前身是原中央人民政府鐵道部於1953年成立的「通信信號工程公司」,其旗下研究設計院的前身則是「電務設計事務所」。
1981年,組成「中國鐵路通信信號集團有限公司」,成為主要唯一旗下公司,董事長為周志亮,首席執行官為尹剛。其業務為在中國國內經營高鐵列車運行控制系統技術和CBTC城市軌道列車運行控制系統技術、工程成包等[1]。該公司最終控股股東為國務院國有資產監督管理委員會[2]。
2015年1月,中國通號與湘電集團、捷克INEKON公司聯合組建通號軌道車輛,在長沙設廠製造低地板有軌電車車輛[3]。股份在2015年8月7日於港交所主板上市,招股價為6.3至8港元,全球發售為17.5億H股,集資額為110.3億至140億港元,當中主要基礎投資者包括中國中鐵投資、粵財國際、上海振華、中海香港、京投香港、中國人壽、中船、招商銀行資管、南車香港,該上述企業認購了2000萬美元至1億美元[4][5][6]。
2011年甬台溫鐵路列車追尾事故中,中國通號為事故路段通信信號工程的承包公司之一。據國家安監總局發布的事故調查報告,中國通號被認定對事故負有責任,其副總經理繆偉忠等十餘名人員受到撤職等處理[7]。
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