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埕北油田,为首个中外合营开采的海上油田,亦是中国首个现代化设计的油田。该油田位于渤海西部水域,邻近天津市,属渤海油田群内其中一组油田。油田曾由中日合营,合作期届满后由中国海洋石油独营。
埕北油田位于渤海湾埕北低凸起的西侧,距离天津塘沽东南面约88公里。油田面积为12平方公里[1],设有A、B两座开采平台,由一条长1.6公里的输油管连接,各设26口钻井,另附一个供运油轮停泊的码头[2]。
此外,正在兴建的C平台将与B平台透过栈桥相连,而该平台同时设有开采、油气处理及输电设备,为亚洲首座接驳岸电设施的海上钻油台[3]。
继1967年石油工业部在渤海发现第一个油田[4]后,有关勘探工作继续进行。至1972年11月,随着海7井钻出可观产量的油气,正式确定埕北油田的存在[5]。
在原有钻探平台完成改建后,埕北油田于1977年12月15日开始试采。至1980年5月29日,中石油海洋分公司与日本埕北石油开发株式会社[注 1]签约,决定合作开发此油田[6]。随后,永久油田设施于1981年5月动工兴建,而试采工作则于五个月后结束。
1985年9月,埕北油田B平台率先投产,而A平台亦在1987年1月相继启用,成为第一个中外合营的海上油田[2]。及后,此油田项目公司并入同属石油资源开发株式会社、负责开发渤中34-2/4油田的“日中石油开发株式会社”[7]。
随着中日双方15年合作期于2000年10月28日到期,上述油田皆改由中海油独营[5]。
因应开采平台组件日渐老化,此油田既有开采平台曾于2016年进行局部重建[8]。及后,中海油亦决定为此油田加建第三座平台,于2022年7月完成环评程序[9],预计2024年6月建成[10]。
由于埕北油田是由中、日两国合作开发,加上当时中方技术水平不足,双方就合作开发作出以下分工,详列如下[2]:
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