北宜新线臺灣鐵路規劃中的路線 / 维基百科,自由的 encyclopedia 本条目是介绍以台铁规划北宜铁路提速工程计划的计划。有关高铁的北宜铁路提速工程计划,详见“北宜铁路提速工程计划”。北宜新线,亦称为北宜直线铁路、北宜直铁,是针对台湾铁路公司宜兰线台北—宜兰间现有的95.9公里路线过于冗绕而提出的截弯取直方案所规划的新路线,并以“台铁南港至花莲提速改善计划(北宜铁路提速工程计划)”的名义进行规划[1]。目前全线规划起自南港车站至头城车站[2],尚待环境影响评估中[1]。目前已由纳入高铁方案取代直铁为一个选项,预计起自南港车站至高铁宜兰站[3],目前正并同高铁延伸宜兰进入第二阶段环评审查中[4]。 本文或本章节是关于台湾规划中的建设。 Quick Facts 北宜新线, 概览 ...北宜新线概览运营范围 中华民国(台湾)服务类型客运主要路线南港=头城技术数据路线长度新方案一:约36.3公里新方案二:约53公里车站数目新方案一:2新方案二:7(含1座号志站)轨距1,067毫米(窄轨)列车编组未定(新方案一&新方案二)运营信息运营者台湾铁路公司Close
本条目是介绍以台铁规划北宜铁路提速工程计划的计划。有关高铁的北宜铁路提速工程计划,详见“北宜铁路提速工程计划”。北宜新线,亦称为北宜直线铁路、北宜直铁,是针对台湾铁路公司宜兰线台北—宜兰间现有的95.9公里路线过于冗绕而提出的截弯取直方案所规划的新路线,并以“台铁南港至花莲提速改善计划(北宜铁路提速工程计划)”的名义进行规划[1]。目前全线规划起自南港车站至头城车站[2],尚待环境影响评估中[1]。目前已由纳入高铁方案取代直铁为一个选项,预计起自南港车站至高铁宜兰站[3],目前正并同高铁延伸宜兰进入第二阶段环评审查中[4]。 本文或本章节是关于台湾规划中的建设。 Quick Facts 北宜新线, 概览 ...北宜新线概览运营范围 中华民国(台湾)服务类型客运主要路线南港=头城技术数据路线长度新方案一:约36.3公里新方案二:约53公里车站数目新方案一:2新方案二:7(含1座号志站)轨距1,067毫米(窄轨)列车编组未定(新方案一&新方案二)运营信息运营者台湾铁路公司Close