上平站

上平站（日语：上平駅／うえひらえき ^{Uehira eki */?}）是位于北海道苫前郡苫前町字上平，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。

上平
日语名称
上平 – うえひら – Uehira
车站概览
位置	日本北海道苫前郡苫前町字上平
地理坐标	44°16′34.5″N 141°39′55.5″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ウヒ
历史
启用日期	1932年（昭和7年）9月1日[1]
关闭日期	1987年（昭和62年）3月30日[1]
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站 古丹别 4.9km 往留萠 羽幌线 里程留萠50.5km 苫前 3.9km 往幌延
位置
备注
随着羽幌线废线，车站成为废站[1]

1977年的上平站与方圆约500米范围。左边是羽幌方向。当时设有1面1线的单式站台。在成为无人车站后，木制车站大楼还存在。在战后已经看不到牲畜饲养场。在古丹别至上平之间，路轨与国道239号（日语：国道239号）并行。左上方越过古丹别川后便进入苫前市区。周边是田园地带。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

部分普通列车通过此站，在1986年（昭和61年）11月1日时间表修正中（废除前的时间表），下行1班列车通过车站（为急行“羽幌”后续列车，只停靠主要车站。上行停车）^[2]）。

历史

• 1932年（昭和7年）9月1日 - 铁道省羽幌线古丹别站至羽幌站之间开通，此站启用^[1]。当时为一般站^[1]。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1960年（昭和35年）9月15日 - 结束处理货物。
• 1964年（昭和39年）4月1日 - 成为业务委托车站^[1]。
• 1972年（昭和47年）2月8日 - 结束处理行李^[3]，同时成为无人车站^[4]。
• 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌线全线废除，此站也废除^[1]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边（幌延方向的列车开会开启左边乘降门）。

此站是无人车站^[4]。在有人车站时代还有车站大楼^[5]。车站大楼位于站内西边，与站台有一段里程。站前广场的开口部分被板围封^[6]。

站名的由来

车站名称取自地名。地方名“上平”源自阿伊努语的“ウェンピラ”（wen pira），其意思是坏崖，后来演变为“ウエヒラ”。

车站周边

• 北海道道747号上羽幌羽幌停车场线（日语：北海道道747号上羽幌羽幌停車場線）
• 国道232号（日语：国道232号）（天卖国道/日本海奥罗龙线（日语：日本海オロロンライン））
• 国道239号（日语：国道239号）（雾立国道）
• 上平共同使用模范牧场 - 里程车站约0.5公里^[5]。
• 苫前川
• 古丹别川

现况

截至2011年（平成23年），车站已经没有任何痕迹^[7]。截至2017年（平成29年），车站遗址变成农地。

相邻车站

日本国有铁道

羽幌线

古丹别－上平－苫前

注脚

1. 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
2. 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》（弘济出版社（日语：交通新聞社），1987年4月发行）JR新闻13页。
3. 日本国有鉄道公示第569号. 官报. 1972-02-08 （日语）.
4. 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1972-02-08: 2 （日语）.
5. 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）200页。
6. 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》（著：工藤裕之，北海道新闻社，2011年12月发行）85页。
7. 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）215页。

参考文献

• 国土地理院25000分之1地形图

相关条目

• 日本铁路车站列表 U
• 特定地方交通线

外部链接

• 羽幌线废线迹调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）