逆操舵转向法,源自于英文的“Counter steering”,讲的是单轨车种(脚踏车摩托车等等)特有的物理现象,骑士透过暂时性的改变推把舵角方向(左弯向左推、右弯向右推),让车辆的质心先发生往转弯方向倾斜,瞬间会往相反的方向偏移,最后提前完成转弯的角度,是单轨车种的进阶操驾技巧,并不限于日常生活或是竞技,只要骑士熟悉整个操作的过程,就可以运用自如。由于这只是一种单轨车种的驾驶物理现象,因此并没有任何的科学文献陈述逆操舵,不过前美国赛车手基思·科德的著作《弯道圣经》(A Twist of the The Wrist),就有清楚解释逆操舵的操作[1]

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一个成功的逆操舵转向,可以在高速的操驾当中,取得最佳进弯和出弯的路线

操驾分析

如何进行逆操舵

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逆操舵的连续动作
  • 依照右侧的连拍照片,车辆预期的转弯方向为向左转。
  • 骑士做出逆操舵转向法,可以由车轮看到车头的舵角朝向右方。
  • 车辆的前舵角会往右产生些微倾角,但是随之而来的转向会变成正舵角。
  • 因为骑士在大多数的前提下,不会随便改变骑乘的转向质心,这让单轨车辆有稳定性,提供了将前轮向左旋转,并得到所需转弯方向旋转所需的转向扭矩。
  • 接着车辆就可以顺利完成向左的转向,而且路径会比正操舵更短。

物理表现

单轨车和骑士的综合质心,以适合的转弯速度和转弯半径的角度,向转弯内侧倾斜时,自行车才能通过弯道:

这里的公式 是加速度、 是过弯半径、重力加速度

逆操舵的教学和应用

由于逆操舵可以在高速得到更好的转向性能表现,因此美国各州的摩托车驾训手册和考照测验,都将逆操舵纳入标准教材里面,例如:华盛顿州[2]加州[3]密苏里州[4]

参考来源

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