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女王公园站(英语:Queen's Park station)是伦敦地铁和伦敦地上铁的一个车站,位于西基尔伯恩,萨尔斯贝里路南端近名称来源的公众公园。此站位于伦敦第2收费区。
位置 | 布伦特区 女王公园 | ||||
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地理坐标 | 51.5339°N 0.2063°W(WGS84) | ||||
拥有者 | 英国国营铁路公司 | ||||
运营者 | 伦敦地铁[1] | ||||
站台 | 6个(4个使用中)[2] | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | QPW | ||||
历史 | |||||
原先管辖机构 | 伦敦及西北铁路 | ||||
合并前所属机构 | 伦敦及西北铁路 | ||||
合并后所属机构 | 伦敦、米德兰及苏格兰铁路 | ||||
营运信息 | |||||
国家铁路各年度乘客量 | |||||
2011年-12年 | ▲ 4.057 百万[3] | ||||
2012年-13年 | ▲ 4.102 百万[3] | ||||
2013年-14年 | ▲ 4.309 百万[3] | ||||
2014年-15年 | ▲ 4.809 百万[3] | ||||
2015年-16年 | ▼ 3.001 百万[3] | ||||
重要事件 | |||||
1879年6月2日 | 以“女王公园(西基尔伯恩)”启用 | ||||
1915年2月11日 | 引入贝克卢线服务 | ||||
1954年12月 | 改名“女王公园” | ||||
服务 | |||||
收费区 | 2 | ||||
车站列表 | |||||
外部链接 | |||||
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此站于1879年6月2日由伦敦及西北铁路开放,成为伦敦往伯明翰主线的其中一站[4]。
1915年2月11日,贝克卢线由基尔伯恩公园延长至女王公园[5]。1915年5月10日贝克卢线北延,到达威尔士登交汇站,使用当时兴建的沃特福德直流电铁线轨道,与伦敦及西北铁路共轨[5]。
伦敦米德兰过去每日有3班列车停靠,但无法在公共时刻表上找到。直至2013年12月的时刻表上这些停靠站不再存在,没有任何主线服务停靠此站[6]。由大中央运营的主线服务预计在2018年恢复[7]。
女王公园站所有站台都位于地面,慢主线站台(5号和6号站台)则预留作为工程或线路部分关闭时使用。贝克卢线隧道口位于此站以东约300米。两条内侧车站轨道,包括3号站台(西行)和2号站台(东行),在车站以西的车棚分为4条轨道。贝克卢线以女王公园到发的列车通常使用4条轨道的中央两条作为调头之用。贝克卢线在此站汇入或汇出伦敦地上铁的轨道,即沃特福德直流电铁线,采用车棚的外侧轨道,并汇入电铁线,后者成为车站的外侧轨道。贝克卢线列车有大约3分之1以女王公园为总站,不继续前往威尔士登交汇、石桥公园或哈罗及威尔德斯通。进入任何站台都需要通过转棍闸机。
伦敦公交6、36、187、206、316路服务此站。
大西北铁路获准由2018年起每日由伦敦开出6班开往布莱克浦北的列车,中途停靠女王公园[7]。由于停站班次需要视乎来往女王公园和尤斯顿之间的许可,而许可则视乎西岸主线的未来基建工程,因此女王公园可能成为终点站[7]。
女王公园将成为无障碍通行车站,计划预计于2019年完成[8]。
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