中华民国国军军阶

中華民國國軍陸海空軍的階級，軍士官分別在其官階前冠以其所屬軍種，陸軍及海軍校、尉、士官在軍種後需再加官科，例如：陸軍一級上將、海軍財務上校、空軍中尉、陸軍裝甲兵上士等。1949年中華民國政府遷臺後，國軍陸續取消了准尉、特級上將及增設士官长等級，沿用1949年之前的制度。 中華民國國軍軍階

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中华民国国军自1947年12月25日建立以来发生过多起的丑闻或争议事件，涉及人权、贪腐、叛逃、违纪、犯罪等。 中華民國國軍的醜聞與爭議多起因於部隊管理問題，包括軍紀不彰與漠視軍中人權等問題。 將領士官對敵輸誠、判逃或洩密事件，官兵不當性關係與酒駕、吸毒等事件。 2021年元旦起中華民國國軍為整頓軍紀實施國軍軍風紀律改革專案。

中华民国国军意外事件列表记述了自1947年12月25日中華民國國軍建立以来发生过的意外情况及事故。 1950年代 1956年12月26日，淡水，4架F-86F，呂培元等3人殉職，向桃園基地穿雲下降時，引導錯誤，毛節盛及時拉升脫險。 1957年4月6日，屏東基地，F-86F(164)，飛官趙璉璧殉職，降落失敗。

中華民國憲法》第36條規定「總統統率全國陸海空軍。」與《特級上將授任條例》第1條「中華民國陸海空軍最高軍事長官任特級上將。」出現抵觸；授階當時蔣中正擔任國民政府軍事委員會委員長，統合號令黨國最高軍事機關，接著又擔任國民政府主席、中華民國總統至去世尚無問題，惟其身後無人適用獲此軍階，且不符文人領軍