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controllable pitch propeller
来自维基百科,自由的百科全书
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BT-13教练机
与初级教练机比较,其速度更快、起飞更重,要求飞行学员使用双工无线电通信、操纵着陆襟翼与两个定位的可变距螺旋桨(英语:
controllable
-
pitch
propeller
)。但BT-13没有可收放起落架与液压系统。需要使用曲柄与钢缆操控襟翼。 使用普惠发动机的称为BT-13,使用莱特发动机的
DB-3轰炸机
1938–1939年,逐渐过渡使用图曼斯基M-87(英语:Tumansky M-87)A发动机、VISh-3可变距螺旋桨(英语:
Controllable
pitch
propeller
)。M-87的起飞马力不变,但高空马力输出更大。1939-1940年使用了M-87B发动机,进一步增大了高空马力数。到19
巴伐利亚号巡防舰
動力來源 柴燃交替动力方式 (combined diesel or gas) 2传动轴,
controllable
pitch
propeller
(英语:
controllable
pitch
propeller
) two MTU腓特烈港有限公司 20V 956 TB92 柴油引擎s, 8.14 MW
卡洛·伯伽米尼級巡防艦 (2011年)
generator) 伊索塔弗拉斯基尼(英语:Isotta Fraschini)VL 1716型 2具由可變螺距螺旋槳(英语:
controllable
pitch
propeller
)驅動的傳動軸 1具船艏推進器(英语:bow thruster) 最高速度 至少29節(54公里每小時;33英里每小時) 續航距離
欧洲多用途巡防舰
2MW) 義大利海軍:伊索塔弗拉斯基尼(英语:Isotta Fraschini)VL 1716型 2轴驅動可變螺距螺旋桨(英语:
controllable
pitch
propeller
) 1 × 1MW船首推進器(英语:bow thruster) 速度 法国海军:27節或以上(50 km/h(31 mph))