basal skull fracture

device）引入F1。汉斯装置第一次面世是在1991年，它设计的目的便是为了在事故中保护车手的头部和颈部，防止车手发生颅底骨折（英语：basal skull fracture），这正是导致拉岑伯格死亡的主要原因。早期的报告中就显示汉斯装置是有效的，在2000年圣马力诺大奖赛中，最后一份报告认为汉斯装置应

是由自上而下的重击所造成”。第三趾第一趾骨的近端有一个包膜。 异特龙标本中有记录的其它病理包括： 两根绿枝性骨折（英语：Greenstick fracture）的肋骨 肱骨和桡骨骨折愈合 脚部关节面变形，可能是由骨关节炎或发育问题引起 胫骨骨内膜表面的骨骼石化症（英语：Osteopetrosis）。