Z 5300

里昂车站<=>蒙塔日（Montargis） 默伦（Melun）<=>蒙特罗 巴黎里昂线使用多种动车组。 Z 5300（法语：Z 5300），单层列车。 Z 5600（法语：Z 5600），双层列车。 Z 20500（法语：Z 20500），双层列车。 和其它远郊铁路一样，巴黎里昂线亦采用班次编码系统来区分线路上的不同班次。

但同时亦使用机车牵引拖卡. Z 5300（法语：Z 5300）, 单层列车. Z 5600（法语：Z 5600）, 双层列车, 主要用于C线. Z 8800（法语：Z 8800）, 双层列车, 主要用于C线. Z 20500（法语：Z 20500）, 双层列车, 主要用于C线. Z 20900（法语：Z 20900）

1988年6月27日，法国国铁153944次通勤列车由默伦发往80公里外的巴黎-里昂火车站，该列车使用法国国铁Z5300型（英语：SNCF Class Z 5300）运营。事故前不久法国国铁制定了新夏季时间表，取消153944次列车的数个停车站。当列车通过绿景苑站（英语：Le Vert

D线采用SNCF的Z 5300（法语：Z 5300），Z 5600（法语：Z 5600）和Z 20500（法语：Z 20500）列车。 通车初期(仅有北段时)，D线使用四节的Z 8800（法语：Z 8800）列车；东南路段使用Z 5300列车 (亦称作"小灰车") 和六节的Z 5600列车。C线开辟VMI支線（法语：Ligne

C线采用SNCF的Z 5600（法语：Z 5600）、Z 8800（法语：Z 8800）、Z 20500（法语：Z 20500）和Z 20900（法语：Z 20900）列车，均为双层列车。 早先，C线使用Z 5300（法语：Z 5300）列车，这些单层老车已于2003年退役。 1984年，四节车厢的Z