ZIL-157军卡为二战后苏联利哈乔夫汽车厂(ZIL)生产的通用2+1⁄2吨六轮驱动军用卡车。ZIL-157军卡为苏联战后量产的ZiS-151卡车之改良型，与前一版本比较，ZIL-157更换接地面积更大的轮胎，以及动力更强劲的引擎，因此有更好的越野表现。ZIL-157军卡具有轮胎压力中央控制系统，亦是标准的苏联军用卡车，直到被ZIL-131卡车和乌拉尔-375系列卡车取代。之后ZIL-131军卡、乌拉尔-375军卡与GAZ-66军卡成为冷战中期苏联军队广泛使用的军用卡车。
除了苏联国内，此款卡车广泛授权给华沙公约组织以及与俄国友好的国家工厂制造，并提供给一般民间运用，成为冷战期间共产世界具代表性的运输车辆。中华人民共和国以其ZIL的发音而称为“吉尔-157卡车”，于1956年购买该车的制造授权，原因是当时第一汽车制造厂计划量产的解放CA-10载重货车中有50%零件与ZIL-157共通，因此直接引进较节省资源。在1957年，苏联专家与技术图纸运抵一汽，由一汽副厂长孟少农领衔的工程团队将CA-10的零件与ZIL-157的设计进行整合，在1959年中共版本的ZIL-157卡车开始量产，称为解放CA-30卡车。
延伸型
- ZIL-157B军卡：拖拉机拖车型。1958年-1982年制造
- ZIL-157KD军卡 (原厂型号 ЗИЛ-157КД)[2]
- ZIL-165军卡：ZIL-131军卡的原型。1958年制造。
使用国家
参见
注释
参考文献
外部连接
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