Wright R-975 Whirlwind

莱特旋风（Wright Whirlwind）是由莱特航空公司（原为独立的公司，后来成为柯蒂斯-怀特公司的一个部门）制造的气冷星形发动机家族。最初的型号是由9个汽缸的发动机，后来发展出5个汽缸与7个汽缸的衍生型，14个汽缸的型号也开发过，但未能投入商业生产。 旋风系列是Lawrance J-1发动机的直系后代，Lawrance

L-13A的民用版本，使用R-680-13發動機，並且發動機安裝座經過改進，能夠向外擺動，以便於維護 Caribbean Traders Husky III 與Husky II相似，但使用Wright R-975-7（英语：Wright R-975 Whirlwind）星型引擎 Servicair

尋回犬。國家運輸安全委員會在調查後，發布事故原因為「飛行員在飛行途中未能保持與電線間的距離。」 XHJP-1 原型機，裝配1具大陸集團R-975-34（英语：Wright R-975 Whirlwind）活塞發動機。在水平穩定器（英语：Stabilizer (aeronautics)）上配備了大型傾斜端板鰭，皮亞塞奇編號為PV-14。共生產2或3架

Museum），第三架正在加州拉莫納的經典旋翼博物館（英语：Classic Rotors Museum）進行修復。 PV-3 裝配1具Wright R-975（英语：Wright R-975 Whirlwind）活塞發動機的原型機，共1架 XHRP-1 另外兩架用於測試的PV-3，一架用於靜態測試，一架則是動態測試 HRP-1

最初始版本，裝配165 hp（123 kW） 萊特J-6發動機（英语：Wright J-6 Whirlwind 5），共3架 Model 6C Cloudboy 重新裝配300 hp（220 kW）萊特J-6-9（英语：Wright J-6-9 Whirlwind）(R-975-1)發動機，也稱為YBT-3. Model 6D