Wright R-975

(United States Army))發布需求，希望研發一款使用克利斯帝懸掛系統（Christie suspension）、莱特R-975引擎(Wright R-975)及37毫米炮的快速驅逐戰車，通用汽車獲得了這個競標合約，製造2輛原型車，代號T40 GMC。後來，在北非的戰事中，他們發現37毫

R-975, 7汽缸的R-760和5汽缸的R-540，在同一设计下提供了不同输出功率。在其中R-975是最受欢迎的。特别是因为在二战中它被安装在装甲战斗车上。 在1930年代中期，莱特也开发了两款14汽缸的双排旋风版本。600hp的R-1510和800hp的R

尋回犬。國家運輸安全委員會在調查後，發布事故原因為「飛行員在飛行途中未能保持與電線間的距離。」 XHJP-1 原型機，裝配1具大陸集團R-975-34（英语：Wright R-975 Whirlwind）活塞發動機。在水平穩定器（英语：Stabilizer (aeronautics)）上配備了大型傾斜端板鰭

Museum），第三架正在加州拉莫納的經典旋翼博物館（英语：Classic Rotors Museum）進行修復。 PV-3 裝配1具Wright R-975（英语：Wright R-975 Whirlwind）活塞發動機的原型機，共1架 XHRP-1 另外兩架用於測試的PV-3，一架用於靜態測試，一架則是動態測試

BT-13A与原型机相比，采用了普惠R-985（英语：Pratt & Whitney R-985）-AN-1发动机，去除了不可收回起落架的大型整流罩。BT-13B型把原来的12V直流电改为24V直流电。由于普惠R-985供应紧张，还生产了采用莱特R-975（英语：Wright R-975）-11发动的BT-15。