图-160轰炸机（俄语：Ty-160；北约代号：“Blackjack”（“海盗旗”），是苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速远程战略轰炸机，原来用于替换图-22M轰炸机和图-95轰炸机执行战略轰炸任务，与美国空军B-1枪骑兵战略轰炸机非常相似，它是苏联解体前最后一个战略轰炸机计划，同时是有史以来制造的最重的轰炸机。图-160是世界上航速最快、航程最远的战略轰炸机，目前仍在生产，至少有16架正在俄罗斯空军服役。
| 图-160 Ту-160 北约代号: 海盗旗（Blackjack） | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 战略轰炸机 |
| 代号 | “白天鹅”（Белый лебедь） 北约代号：“海盗旗” |
| 乘员 | 四人
|
| 首飞 | 1981年12月18日 |
| 服役 | 1987年 |
| 设计 | 图波列夫设计局 瓦连京·伊万诺维奇·布利兹纽克（总设计师） |
| 产量 | 35架 |
| 现况 | 现役16架 |
| 主要用户 |  苏联 俄罗斯 |
| 技术数据（图-160） | |
| 长度 | 54.1米 |
| 翼展 | 全后掠（20°后掠角）：35.60米 全展开（65°后掠角）：55.70米 |
| 高度 | 13.1米 |
| 翼面积 | 全展开：232平方米 |
| 空重 | 118000千克 |
| 正常起飞重量 | 267600千克 |
| 最大起飞重量 | 275000千克 |
| 最大着陆重量 | 155000千克 |
| 发动机 | 4具库兹涅佐夫NK-32涡轮风扇发动机[1] |
| 推力 | 通常：4×137千牛（30,900磅）[来源请求] 加力燃烧室开：4×245千牛（55,100磅）[来源请求] |
| 最大燃油量 | 160000千克 |
| 性能数据（图-160） | |
| 最大速度 | 海拔12200米：时速2500千米 （2.02马赫） |
| 巡航速度 | 0.9马赫（海拔13700米） |
| 爬升率 | 70米/秒 |
| 实用升限 | 21,000米 |
| 最大航程 | 12,300公里 |
| 作战半径 | 7300公里;2000公里（1.5马赫） |
| 翼负荷 | 743公斤/平方米（全后掠） |
| 推重比 | 0.37 |
| 滑跑距离 | 起飞：2200米 着陆：1600米 |
| 武器装备（图-160） | |
| 导弹 | 6枚Χ-55巡航导弹/ 12枚Χ-15短程攻击导弹 |
| 炸弹 | 各式自由落体炸弹 |
| 其他 | 2个内置武器舱 最大武器载荷40000千克 |
因图-160具有惊人的操控性能、表面采用哑光白色涂层，被俄罗斯人昵称为“白天鹅”（Белый лебедь），北约则称之为“海盗旗”。
历史
由于美国空军从1970年提出关于B-1A轰炸机的需求计划，因此苏联空军在1972年针对这一项需求提出类似的相关计划，包括一样必须是超音速飞行，可变后掠翼，以及航速能够达到2.3马赫的机种，以用于对抗美国空军的战略优势。图波列夫设计局（局号OKB-156）混合了160M飞机加长主翼的设置与图-144的机身概念，然后再与米亚西舍夫设计局（局号OKB-23/482）以及苏霍伊（局号OKB-51）T-4侦察机进行比对。“海盗旗”的血统从此可以确定它是一个多重父母的混血儿，它的可变后掠翼来自M-18，而M-18的后掠翼又是苏联公认最成功的设计，而图波列夫设计局相中这一点的就是在航空气体动力学上无穷的潜力。企划案提出后的次年，在图-22M首次试飞后，图波列夫局被指派以米亚西舍夫设计局的设计进行发展研究。
虽然说B-1枪骑兵战略轰炸机A型计划在1977年告吹，不过苏联单方面并未因此松懈，仍旧孜孜不倦苦心于该机种的设计，并且在同年就获得政治局的认可。原型机的照片在1981年11月就在朱可夫斯基试飞场被一位民用飞机乘客拍到，一个月后，12月19日，图-160就展开了第一次试飞。不过正式生产的许可一直到1984年才批准，就在当初预定要生产苏霍伊T-4的喀山飞行协会进行。飞机的生产型号是图-160，不过喀山工厂称为“K型飞机”或者是“70产品”；当初预定生产一百架图-160，不过连同3架原型机，总数只有生产到35架。
1987年5月，图-160开始进入部队服役，1988年形成初始作战能力。图-160的作战方式以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主，在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击；担任防空压制任务时，可以发射短距离导弹。此外，该机还可以低空突袭，用核子弹头的炸弹或是发射导弹攻击重要目标。及后，图-160亦投入对日本常态巡航的“东京急行”机队中。
1989年，美丽优雅又威力十足的“白天鹅”终于出现在苏联大众面前，而1989年到1990年也是图-160最忙的一年，该年它忙着以自身的重量等级打破44项世界飞行纪录。1995年的巴黎航展上，西方世界第一次能够近距离观察到图-160。
图-160的2号原型机于1987年于试飞中损失，驾驶员成功弹射逃生。整个产制计划最后在1994年叫停的原因不外乎就是资金不足；不过未完成的飞机状况依旧良好，只要资金与订单确认通过即可完工。图-160的主要型别分为两种，一是传统战略轰炸机，以及用于飞行器发射的图-160SK火箭载机。
1991年一共19架图-160替换驻扎于乌克兰的第184近卫重轰炸机旅辖下的图-16以及图-22M3。随着苏联垮台，这19架飞机就地成为乌克兰空军的资产；1999年乌克兰又归还了8架图-160轰炸机，作为乌克兰积欠俄罗斯能源债务的抵扣项目，此举也等同苏联垮台后乌克兰放弃不再成为俄罗斯核武的马前卒。至于原来苏联解体时所瓜分的轰炸机群同样也以拆解销毁的方式就地解散单位，只留下一架空壳机作为静态展示。
俄罗斯空军采用图-160的第二个单位乃是于1992年成军驻扎于恩格斯空军基地的第121近卫重轰炸机旅。可以说这是个阳春旅，因为到了1994年时整个旅也才接收了六架轰炸机；一直捱到1999年与2000年间前面提到的八架从乌克兰“释放归还”的图-160才归建到这个单位，然后另外一架在工厂接近完工的飞机又到这个旅凑上一脚。不过不幸的是在2003年9月18日，第121旅损失一架刚刚完成发动机检修进行试飞任务的图-160。
2001年的时候俄罗斯空军在朱可夫斯基成立了一个一共6架图-160的实验性机队，其中四架保持飞航能力，计划在2007年再增加两架生力军。俄罗斯最理想的计划是希望在2012年时将这个机队扩充到30架现役机群。2005年12月30日，俄罗斯总统普京签署图-160正式加入俄罗斯空军的命令。
大概到2005年11月的时候，俄罗斯空军只拥有14架图-160轰炸机，另外还有两架正在喀山飞机厂准备交机，一架已经于2006年3月服役，另外一架则是2007年就役。
2007年8月17日，普京总统又宣布俄罗斯恢复自1991年以来停止的长程战略飞行任务；2007年12月25日，两架图-160以接近丹麦领空的方式庆贺圣诞节，丹麦空军随即也以两架F-16战隼战斗机与以拦截与辨认，表示完全不欢迎这种庆祝节庆的方式。[2]
根据另一项俄罗斯政府的资料来源显示，在2007年9月11日，有一架图-160显然是要用来投掷大规模燃料空气炸弹，也是该机型头一回的野战测试。[3]，据俄罗斯媒体报导一架全新图-160于喀山飞机厂完工，并于2008年服役，将用来作为种种不同的测试飞行；报导中也强调，俄罗斯政府维持一项属于图-160长程投射武器的企划案与计划，并且平均每两年就有一架新的图-160出厂，预计到2025年至2030年之间，俄罗斯将保持拥有30架图-160的战略条件。但由于图纸不全及缺乏部件生产设备，只能由零件库中再合成一架即告停产[4]。
图-160最近一次挑衅的纪录是在2008年1月22日：两架图-160在飞往比斯开湾的途中遭到挪威空军以及英国皇家空军拦截。
2006年，俄罗斯空军获得了五架重新改装的旧机型，以及一架出厂的新机。计划上每年俄罗斯空军都会获得五架重新改装的旧机型，只要经费与工程无误，旧机型将会在五年内完成改装计划，但由于缺乏经费，尤其是无法重建上游零部件生产厂，因此一直流于空谈。2007年一月，俄罗斯空军司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫称俄罗斯空军可以每三年获得两架全新生产的现代化图-160，但却只生产了一架即告停工。
2016年，俄罗斯媒体称，俄罗斯将恢复在苏联时代开发的图-160战略轰炸机的生产，在喀山航空工厂开始大规模生产。[5]
进行现代化改装后的图-160有以下变更：
- 全数码多重及防中子防核航天电子系统，包括加装“Σ”系统进行Kh-101以及Kh-555巡航导弹的火控。
- 在格洛纳斯系统（ГЛОНАСС／GLONASS）完全的支援下巡航。
- 将NK-32涡轮风扇发动机进行升级以提升可靠性。
- 具备发射以格洛纳斯系统引导的新型Kh-55导弹核武弹头／传统弹头巡航导弹的能力。
- 具备攻击军用／民用太空卫星的能力。
- 具备携带与投掷激光制导炸弹的能力。
- 更换雷达反射率更低的隐身蒙皮。
2018年1月，俄罗斯副总理罗戈津公开表示，图-160M2战略轰炸机将在1月底首次飞行[6]。
性能
图-160原型可能是苏联版的B-1枪骑兵战略轰炸机。不过，图-160比枪骑兵快80％，比枪骑兵大将近35％。图-160的航程比枪骑兵多出将近45％，可变后掠翼内收时呈20°角，全展时呈65°角；图波列夫局的设计师在它的襟翼后缘上加上双重稳流翼，这样可以减少翼面上表面与空气接触的面积，降低阻力。图-160具有电传操纵操作系统。
图-160由四具库兹涅佐夫NK-321加力燃烧室涡轮风扇发动机推动，这也是世界上推力最强大的军用发动机（不过曾经让图-144民用飞机使用）原先B1A型被要求具备2马赫的高速，不过这个要求在B型上被放弃。图-160除了可变后掠翼之外，它还具备可变式涵道，以适应高高度高速下的进气方式。
图-160也具备空中加油系统以被延长任务之需，加油管就在风挡前正中央。不过因图-160的内油槽容量高达130吨，如果飞行员以每小时530英里（每小时850公里，0.77马赫）的速度在30,000英尺（9,145米）的高度飞行，可以飞15个小时（但还是少于B-52轰炸机19个飞行小时的能力）。
图-160虽具备部分低可侦测性能，不管是雷达或者是红外线都很难被侦测的到，部分俄国媒体甚至宣称其隐身性能以达到可以和B-2幽灵隐身战略轰炸机相较的地步。另外于2006年4月25日，俄罗斯战略轰炸机指挥官伊果尔·科夫洛夫宣称一架经过性能提升的图-160在当月份的演习中已经由加拿大东海岸进出过美国领土上空，并且没有遭到侦测与拦截。然而上面所述均为俄罗斯单方观点，几乎没有第三方可以佐证其宣称的性能或成就[8]。
图-160使用一具“宏观-K”（Обзор-К）的搜索雷达（K型雷达是低轨卫星的衍生型），装置在略向上翻的机鼻上，用来进行陆地／空中观测；另外又使用一具“糖锥”（Сопка）地形雷达，图-160就使以这两具雷达进行低空突穿飞行任务。图-160使用OPB-15T光电投弹瞄准器，这个瞄准器装置在鼻轮舱的前方，而成员也就是从鼻轮舱进入机内。它的电子作战舱具有各一套主动式与被动式电子反制系统。飞机上共有4位乘员，包括正驾驶员、副驾驶员、武器操作官，以及防御系统操作兼导航通讯员，在加压座舱中各自乘坐一张K-36LM弹射逃生椅。正驾驶员是以飞行操作杆来进行操控，乘坐在驾驶舱左前方位置；副驾驶员乘坐在右前方位置；正驾驶员的后方是武器操作官的位置；防御系统操作兼导航通讯员坐在副驾驶员后方。不过所有的飞行仪表还是传统的指针式表盘。
图-160有两个弹舱，每一个弹舱都能够携带20,000千克自由落体式炸弹（以传统250千克炸弹来说，图-160就能够携带FAB-250炸弹176枚，比B-29超级堡垒轰炸机多4倍，比B-52同温层堡垒轰炸机多46％，比B-1枪骑兵战略轰炸机多17％）），或者是以滚转式弹舱发射核武导弹。如果B-1B愿意牺牲操控与隐身性能加上外挂武器的话，B-1B的载重量可达6,100千克，然而图-160也加上外挂弹药的话，还是比B-1B多携载39％的炸弹（图-160外挂载量可达45,000千克）。所以说目前全世界最大的重轰炸机宝座非属图-160不可。
图-160也是苏联自二战以后第一架“无武装”的轰炸机，亦即它没有自我防卫的武器（图-22M以及图-95的机尾还有单座单／双管23mm机炮）。
衍生机种
- 图-160S（Tu-160S）：这个是设计用来作为预产的实验机种。
- 图-160P (图-161)：长长程护航拦截／战斗机。
- 图-160PP：电子作战机型，携带距外主动式干扰与电子反制系统。
- 图-160R：战略侦察平台。
- 图-170：传统轰炸机（用来回避战略武器限制谈判中的“第二阶段限武条约”（SALT-2）限制）。
- 图-160M2：图-160的现代化升级后的版本，更换新的航空电子设备和武器系统，能够携带常规武器，例如：90 OFAB-500U（重量约500公斤，连续爆炸半径可达70-100米）。
使用国家
性能指标
- 可变翼范围：主翼全展20°时用于起降；主翼展开至35°时用于巡航；主翼内收至65°时用于高速飞行。
- 主要机载设备：
- “宏观-K”攻击雷达；
- “糖锥”地形雷达；
- 格洛纳斯系统（ГЛОНАСС/GLONASS）航天坐标方位仪；驱动方式。
- 减速拖曳伞，储存于机尾正下方；
- 机尾其他部分安装“贝加尔湖”（Байкал）防御系统，包括红外线导弹发射感应器，雷达锁定接收警报器，电子干扰器，以及雷达干扰箔条／诱饵曳光弹发射器。
战场应用
2015/11/17俄罗斯空军使用图-160以及图-95MS机上搭载的新型X101巡航导弹空袭伊斯兰国[10]。
2022年6月22日，俄军从阿特斯拉罕地区出动图-160轰炸机，在里海上空用KH-101巡航导弹对基辅发动打击[11]。
参见
参考
外部链接
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