T171/172次列车是中国铁路运行于江西省会南昌至广东省会广州之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起按现车次开行，现由南昌铁路局南昌客运段负责客运任务，是南昌始发的三对进穗普速列车之一。列车使用两组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、沪昆铁路及京广铁路运行，途经江西、湖南及广东三省，全程1017公里。其中南昌站至广州白云站运行12小时06分，使用车次为T171次；广州白云站至南昌站运行11小时56分，使用车次为T172次。因应列车夕发朝至的特点，其编组中不设餐车；并因单程运行约12小时，列车乘务员采取单班作业不休息[2]。作为南昌铁路局的优质服务品牌，列车自开行以来曾多次获得铁道部“红旗列车”等荣誉称号[3][4]。
历史
1991年4月21日，全国铁路实施新列车运行图，新图增开直快4.5对，包括石家庄～上海西（即今K233/236、K234/235次列车）、南京西～广州（即今K527/528次列车）、武昌～南昌（经由大沙线）各1对，以及成都～广州、南昌～广州、桂林～广州各0.5对，其中的南昌-广州265/266次直快当时实行隔日开行。[5]1997年4月1日，265/266次直快的车次改为565/566次，延至广州东站并改为每日开行。[6]:81
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类列车等级和车次，将过去的国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车七个等级，调整为特快、快速和普快三个等级，[7]原565/566次直快改为2171/2172次普快。[8]
2001年10月21日，中国铁路实行第四次大提速，2171/2172次列车更换25K型车底并升级为T171/172次特快列车，单程比此前提速约4小时。[9]
2022年8月9日至2023年9月20日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，T171/172次列车广州北—广州东区间由原京广线、广深线改经由广石线、广深线运行[10][11]，车次暂时改为T171/174、T173/172次。
2023年10月11日，由于广汕高铁已经通车，广州东站须腾出月台供广汕高铁列车到发，T171/172次列车改为广州站始发终到。
2024年1月10日，T171/172次列车改为新启用的广州白云站始发终到。
列车编组
T171/172次列车现使用配属南昌铁路局南昌车辆段的中国铁路25K型客车，采取18节编组，其中硬卧车10辆，硬座车4辆，软卧车2辆，行李车和空调发电车各1辆。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，最高运营速度140千米/小时。
机车交路
运行时刻
- 数据截至2024年6月15日运行图调整[12]。
| T171次 | 停靠站 | T172次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 18:22 | 南昌 | 06:41 | — | 第二天 | 1017 |
| 28 | 当天 | 18:44 | 18:48 | 向塘 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 61 | 当天 | 19:15 | 19:19 | 丰城 | 05:43 | 05:48 | 第二天 | 956 |
| 85 | 当天 | 19:35 | 19:39 | 樟树 | 05:23 | 05:27 | 第二天 | 932 |
| 161 | 当天 | 20:19 | 20:24 | 新余 | 04:38 | 04:43 | 第二天 | 856 |
| 191 | 当天 | 20:43 | 20:47 | 分宜 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 215 | 当天 | 21:03 | 21:07 | 宜春 | 04:02 | 04:07 | 第二天 | 802 |
| 286 | 当天 | 21:46 | 21:52 | 萍乡 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 325 | 当天 | 22:18 | 22:21 | 醴陵 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 367 | 当天 | 22:46 | 23:08 | 株洲 | 01:58 | 02:36 | 第二天 | 650 |
| 501 | 第二天 | 00:29 | 00:35 | 衡阳 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 郴州 | 22:53 | 22:58 | 当天 | 369 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 韶关东 | 21:05 | 21:10 | 当天 | 216 |
| 1017 | 第二天 | 06:28 | — | 广州白云 | — | 18:45 | 当天 | 0 |
| T171次 | 停靠站 | T172次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 18:24 | 南昌 | 06:40 | — | 第二天 | 1030 |
| 28 | 当天 | 18:46 | 18:50 | 向塘 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 61 | 当天 | 19:15 | 19:19 | 丰城 | 05:44 | 05:48 | 第二天 | 969 |
| 85 | 当天 | 19:35 | 19:39 | 樟树 | 05:23 | 05:28 | 第二天 | 945 |
| 161 | 当天 | 20:19 | 20:24 | 新余 | 04:38 | 04:43 | 第二天 | 869 |
| 191 | 当天 | 20:43 | 20:47 | 分宜 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 215 | 当天 | 21:03 | 21:07 | 宜春 | 04:02 | 04:07 | 第二天 | 815 |
| 286 | 当天 | 21:46 | 21:52 | 萍乡 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 325 | 当天 | 22:18 | 22:21 | 醴陵 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| 367 | 当天 | 22:46 | 23:09 | 株洲 | 02:12 | 02:36 | 第二天 | 663 |
| 501 | 第二天 | 00:29 | 00:36 | 衡阳 | ↑ | ↑ | 第二天 | — |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 郴州 | 22:59 | 23:04 | 当天 | 382 |
| — | 第二天 | ↓ | ↓ | 韶关东 | 21:05 | 21:11 | 当天 | 229 |
| 1030 | 第二天 | 06:36 | — | 广州东 | — | 18:24 | 当天 | 0 |
| T171次 | 停靠站 | T172次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当天 | — | 18:34 | 南昌 | 07:03 | — | 第二天 | 1030 |
| 61 | 当天 | 19:14 | 19:18 | 丰城 | 06:03 | 06:06 | 第二天 | 969 |
| 85 | 当天 | 19:33 | 19:37 | 樟树 | 05:44 | 05:48 | 第二天 | 945 |
| 161 | 当天 | 20:19 | 20:24 | 新余 | 04:58 | 05:02 | 第二天 | 869 |
| 191 | 当天 | 20:41 | 20:45 | 分宜 | ↑ | ↑ | 第二天 | 839 |
| 215 | 当天 | 21:02 | 21:12 | 宜春 | 04:24 | 04:27 | 第二天 | 815 |
| 286 | 当天 | 21:52 | 21:57 | 萍乡 | 03:39 | 03:45 | 第二天 | 744 |
| 325 | 当天 | 22:20 | 22:25 | 醴陵 | ↑ | ↑ | 第二天 | 705 |
| 367 | 当天 | 22:58 | 23:13 | 株洲 | 02:34 | 02:52 | 第二天 | 663 |
| 501 | 第二天 | 00:40 | 00:55 | 衡阳 | 00:51 | 00:59 | 第二天 | 529 |
| 648 | 第二天 | 02:34 | 02:37 | 郴州 | 22:59 | 23:05 | 当天 | 382 |
| 801 | 第二天 | 04:14 | 04:25 | 韶关东 | 21:16 | 21:22 | 当天 | 229 |
| 1030 | 第二天 | 07:10 | — | 广州东 | — | 18:53 | 当天 | 0 |
参见
- v:广州-南昌高速动车组列车
- K441/442次列车：起讫站相同，但在向塘至衡阳间经京九、吉衡线运行
- K1665/1666次列车：起讫站相同，但在向塘至韶关东间经京九、赣韶线运行
注释
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