SEMT Pielstick

垂向油压减震器；牵引力和制动力通过长颈中心销传递；牵引电动机采用轴悬式驱动方式。 24型柴油机车采用与23型柴油机车相同的SEMT皮尔斯蒂克（英语：SEMT Pielstick）12PA4V-200VG型柴油机，但在24型柴油机车上的装车功率提高至2,400马力（1

力传动柴油机车。该型机车是从大同机车工厂为开发地方工矿企业市场而自行研制的重型调车机车，主要特点是采用中国从法国热机研究所（法语：SEMT Pielstick）（SEMT）引进专利、由中船总公司陕西柴油机厂制造的6PA6L-280型柴油机作为动力装置，而牵引传动系统则采用TQFR-3000型同步发电

马来亚铁道根据泰国国家铁路对AD24C型柴油机车的使用经验，决定在23型柴油机车上选用法国SEMT皮尔斯蒂克（英语：SEMT Pielstick）制造的柴油机。机车装用一台四冲程、12气缸、涡轮增压、特殊预燃烧室式的12PA4V-200VG型柴油机，气缸内径为200

高速主機：兩具授權義大利飛雅特(Fiat Avio)生產的LM-2500+燃氣渦輪機，每具功率31280馬力。 巡航主機：兩具法國SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油機，每具可輸出5875馬力。 柴油發電機：四具Isotta Fraschini VL 1716 T2

前又完成了3艘同級艦，但本級艦技術複雜，特别是在陕西柴油机厂许可生产的SEMT柴油发动机價格不菲，解放軍當時也不堪負荷，使得后续生产计划被终止。第五艘船774号廉江艇，始建于2001年，再次对一些新技术进行了论证，例如新的SEMT发动机，新的涡轮增压器和俄引進的AK-176艦炮。