Royal Aircraft Factory R.E.8

IIS型的交戰中有6架被擊落4人陣亡。而新型的R.E.8雙座偵察機/轟炸機（英语：Royal Aircraft Factory R.E.8）最終證明不如B.E.2e（英语：Royal Aircraft Factory B.E.2）一樣脆弱，但也遭受了嚴重的傷亡。

Factory F.E.2）, F.E.8（英语：Royal Aircraft Factory F.E.8）, R.E.8（英语：Royal Aircraft Factory R.E.8）, S.E.5a（英语：Royal Aircraft Factory S.E.5） 索普威思航空公司 1½ Strutter（英语：Sopwith

月的幾個星期外，朗克羅夫繼續擔任中隊指揮官直到1915年1月。 中隊於同年8月改組為飛機中隊，裝備了阿弗羅504（英语：Avro 504）和皇家飛機工廠B.E.8（英语：Royal Aircraft Factory B.E.8）的混合編隊，於1915年3月7日遠渡法國。主要執行有幾架單座戰鬥機護航的

Britten-Norman factory at Bembridge on the Isle of Wight; however, within a few years the company found that it could not produce the aircraft at a sufficient

RAF）和102中隊（英语：No. 102 Squadron RAF）的F.E.2b飛機（英语：Royal Aircraft Factory F.E.2）以上。兩支中隊在夜間行動當中對其進行了測試，並且回報了不同的結果。第102中隊的隊長兼F.E.2b飛行員T·J·C.馬丁上尉在報告中指出，其座機的觀察員以該