Rolls-Royce Turbomeca RTM322

MK1編號（又常縮寫成Apache AH1）的這款直昇機，與其美國版本之間最主要的差異在於更換了英製的勞斯萊斯Turbomeca RTM322型（英语：Rolls-Royce Turbomeca RTM322）渦輪軸發動機，除此之外也配合英國方面的需要對機上的航電系統進行了修改，並改成可收折式的旋翼，以便讓其能在英國海軍的直昇機航空母艦上操作。

C-160）的罗尔斯·罗伊斯泰恩（德语：Rolls-Royce Tyne）发动机。 罗尔斯·罗伊斯德国公司上乌瑟尔驻地，负责检修NH90直升机（德语：NH90）的RTM322发动机（德语：Rolls-Royce/Turbomeca RTM322）。 第12检修中心（InstZ

勞斯萊斯/透博梅卡RTM322（英语：Rolls-Royce Turbomeca RTM322） LHTEC T800（英语：LHTEC T800） Europrop TP400-D6（英语：Europrop TP400-D6） 勞斯萊斯AE 2100（英语：Rolls-Royce AE 2100）

ovil）的組裝線生產。與其與原版AH-64D 阿帕契直升機之間最主要的差異在於更換了英製的勞斯萊斯Turbomeca RTM322型（英语：Rolls-Royce Turbomeca RTM322）渦輪軸發動機，除此之外也配合英國方面的需要對機上的航電系統進行了修改，並改成可收折式的旋翼，以便讓其能在英國海軍的航空母舰上操作。

造計劃，尤其是貝爾直升機公司，貝爾當時是101聯盟在加拿大（EH101）的合作製造商。同年，EH101使用的RTM322發動機（英语：Rolls-Royce Turbomeca RTM322）的勞斯萊斯公司也尋求美國合作夥伴，以在美國當地生產該發動機；勞斯萊斯還計劃將美國特有技術整合到該發動機中，