Railways Act, 1989

控制之下。完全的国有化被提上议程，1921铁路法案（英语：Railways Act 1921） 有时也被认为是相应的前导和基础，但这一提议被驳回了；国有化最后在第二次世界大战后进行，依据的是1947年运输法案（英语：Transport Act 1947）——作为克莱门特·艾德礼领导的工党政府公共服务

火車站由鄧迪和紐泰爾鐵路建成，1923年按鐵路法案（英语：Railways Act 1921）合併為加里東鐵路，成為倫敦米德蘭和蘇格蘭鐵路的車站。1948年國有化，車站歸蘇格蘭區及英國鐵路（英语：Scottish Region of British Railways）擁有，1955年按英國運輸委員會（英语：British

ISBN 9780199213979.  1840 Railway Regulation Act （页面存档备份，存于互联网档案馆）, originally published by HMSO; link is to The Railways Archive Hall, Stanley. Railway Detectives:

RPF是由印度铁道部（英语：Ministry of Railways (India)）领导的保安部队，依据1957年《铁路保护部队法》成立，有权搜查、逮捕、调查和起诉，不过最高权力由GRP拥有。 GRP是依据《1989年铁路法（英语：Railways Act, 1989

1970年以前，前往倫敦的火車票都是只能乘往特定終點站。1970年4月起，南部分區（英语：Southern Region of British Railways）多個終點站被整合為「理論上的共通車站」，稱為「LONDON S.R.」。持有火車票的乘客可乘往黑衣修士、坎農街、查令十字、霍爾本高架橋（英语：Holborn