Proposed New York City Subway expansion

路線起初在1920年提出，是後來的獨立地鐵系統（IND）大規模擴展（英语：Proposed New York City Subway expansion (1929-1940)）的一部分，雖然因總總因素導致此計劃被取消，但因預期第二大道線的興建將可取而代之，故與

示隧道壁各自向外延伸，容許兩個側式月台改為島式月台，而慢車軌道取代側式月台的位置。車站將會一個大型擴建（英语：Proposed New York City Subway expansion (1929-1940)），羅斯福大道總站將有額外的列車開出前往舊長島鐵路洛克威線車站啟用後不久，當地社區也要

New York City. New York. 2004. ISBN 9781400052271.  Derrick, Peter. Tunneling to the Future: The Story of the Great Subway Expansion that Saved New York

Proposed New York City Subway expansion）沿伯克大道越過布朗克斯公園以及IRT白原路線服務布朗克斯東北部地區。此計劃因缺乏資金而延誤，最終因為1941年紐約市購入幾近破產的紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路（英语：New York, Westchester

此站以南，軌道分成兩層並在天橋橫過。這些容許擴建成未來與沃斯街下方計劃中的路線交匯，成為IND第二系統（英语：Proposed New York City Subway expansion (1929–1940)）。計劃中的路線位於沃斯街（英语：Worth Street）和東百老匯的地下，並跨過東