Northern Pacific Railroad

1994年6月30日，伯灵顿北方铁路（BT）（英语：Burlington Northern Railroad）和艾奇逊、托皮卡和圣塔菲铁路（ATSF）宣布合并，后者曾在1980年代与南太平洋铁路公司有一次失败的并购案（英语：Santa Fe–Southern Pacific merger）。1995年2月7日，BT和ATSF的负责人Gerald

联合太平洋铁路（英語：Union Pacific Railroad，NYSE：UNP），总部位于内布拉斯加州奥马哈，拥有現今全美國最大的鐵路網絡。员工总数超过44,000人，机车数量超过8,000辆，覆盖线路超过31,900英里，遍布美国中部和西部23个州。現時公司主席兼行政總裁為詹姆斯·楊（James

央铁路、紐約中央鐵路、北太平洋铁路（英语：Northern Pacific Railway）、密尔沃基铁路、巴尔的摩和俄亥俄铁路（英语：Baltimore and Ohio Railroad）、芝加哥和西北铁路、大北方铁路（英语：Great Northern Railway (U.S.)）、纽约、芝加哥和圣路易斯铁路（英语：New

Union Pacific Railroad (originally Central Pacific Railroad, and then Southern Pacific Railroad). Five curves on the California Western Railroad climbing

9月1日：山陽鐵道神戶至兵庫段通車。 9月18日：明尼阿波利斯及聖克盧德鐵路（英语：Minneapolis and St. Cloud Railroad）重組成為大北方鐵路（英语：Great Northern Railway (U.S.)） 9月30日：帕麥斯頓至杉樹溪鐵路通車，是北澳洲鐵路（英语：North Australia