下因河谷鐵路下因河谷鐵路(德語:Unterinntalbahn)是奧地利一條複線電氣化鐵路,是奧地利的幹線鐵路之一。此線起初以帝國及皇家(英语:Imperial and Royal)北蒂羅爾州鐵路興建。此線由近德國邊境的奧地利城市庫夫施泰因開始,延續羅森海姆-庫夫施泰因鐵路,並沿因河河谷向西南方向橫越蒂羅爾州
德铁-奥铁欧城列车nnerbasistunnel)作为该轴线的组成部分,已在2008年开始兴建。随着奥地利境内新造的高速铁路新下因河河谷铁路(德语:Neue Unterinntalbahn)逐步贯通(昆德尔-鲍姆基兴段已在2012年通车),预计未来在慕尼黑-因斯布鲁克间的列车运行时间将由1小时50分缩减至1小时内,慕
米迪奥拉姆号列车nnerbasistunnel)作为该轴线的组成部分,已在2008年开始兴建。随着奥地利境内新造的高速铁路新下因河河谷铁路(德语:Neue Unterinntalbahn)逐步贯通(昆德尔-鲍姆基兴段已在2012年通车),预计未来在慕尼黑-因斯布鲁克间的列车运行时间将由1小时50分缩减至1小时内,慕
罗森海姆—库夫施泰因铁路嫩堡再次汇入主线。被纳入考虑的还有一项跨境隧道计划,它会在上奥多夫与主线分离,并跨越库夫施泰因与奥地利新造的新下因河谷铁路(德语:Neue Unterinntalbahn)相接。 由于缺乏具体的融资机会,该线路目前主要正进行规模较小的改造项目。这些措施包括淘汰平交道口(最近一次是在弗林茨巴赫至布拉嫩
西門子ES64U2型電力機車牛座可以首先将其最高速度提升为230公里/小时——如果其行驶的路段批准这样的速度。由于在沃格尔至鲍姆基兴间的新下因河谷铁路(德语:Neue Unterinntalbahn)以及哈德尔斯多夫节点-图尔纳费尔德(德语:Tullnerfeld)-瓦格拉姆(德语:Wagram)节点的新造线路(奥地利西部铁路(德语:Westbahn