Montreal ePrix - Wikiwand

2016年至2017年電動方程式錦標賽

香港站和马拉喀什站及两回合的纽约站（英语：New York ePrix）和蒙特利尔站（英语：Montreal ePrix）。莫斯科站（英语：2015 Moscow ePrix）和埃斯特角城站（英语：Punta del Este ePrix）出局。缺阵一年后，摩纳哥大奖赛回归。柏林大奖赛以两回合形式回归，在柏林-滕佩尔霍夫机场举行。

2017年至2018年電動方程式錦標賽

卢卡斯·迪格拉西在2017年蒙特利尔电动方程式锦标赛（英语：2017 Montreal ePrix）获得首个冠军后，正卫冕车手冠军。连续三次夺冠的雷纳e.Dams（英语：Renault e.Dams）是卫冕车队冠军。目前经过四个回合的争夺，让-埃里克·韦尔涅以109分领跑车手榜

北京奥林匹克公园赛道

ePrix（英语：2014 Beijing ePrix）首次使用的街头赛道。它围绕着2008年奥林匹克运动会中所使用的“鸟巢”奥林匹克体育场。赛道有20个弯，全长3.453公里，是电动方程式最长的轨道。位置的选择和赛道的设计是由设计师Rodrigo Nunes与汽车联合会、Formula E

梅赛德斯-AMG F1 W13 E Performance

experimental Friday in Montreal. formula1.com. Formula One Administration. 2022-06-18 [2022-06-24]. （原始内容存档于2022-06-21）. Formula 1 AWS Grand Prix du Canada 2022

皮埃爾·布蓋

the 18th century; followed by correspondence)". Manuscript. Montreal: Université de Montreal, 1998 本条目包含来自公有领域出版物的文本: Chisholm, Hugh (编). Encyclopædia