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Mecachrome
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西里尔·阿比特波尔
布离开雷诺,他在阿尔派的位置由Laurent Rossi接替。 2021年5月,法国精密工程制造商
Mecachrome
(英语:
Mecachrome
)宣布聘请阿比特波尔担任公司的顾问,
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从1983年起就与雷诺运动合作为其制造一级方程式引擎。 2022年12月,有报道称阿比特波尔将加入现代汽车,担任其运动部门负责人。
2019年国际汽联三级方程式锦标赛
所有参赛者都使用相同的达拉拉F3 2019(英语:Dallara F3 2019)底盘、梅卡克罗姆(英语:
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)的3.4 L(207 cu in)自然吸气V6发动机和倍耐力轮胎。每支车队被要求以三辆赛车参赛。 以下九轮比赛将作为2019年锦标赛的一部
2020年二级方程式锦标赛
事使用統一規格賽車,因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的达拉拉F2 2018(英语:Dallara F2 2018)底盘、梅卡克罗姆(英语:
Mecachrome
)研发的V6涡轮引擎和倍耐力轮胎。 尼克·德弗里斯是2019赛季的车手冠军,提早在俄羅斯分站取得车手冠军,但由於赛事规则不允许卫冕车手冠军继
2022年二级方程式锦标赛
2018(英语:Dallara F2 2018)底盘、梅卡克罗姆(英语:
Mecachrome
)研发的V6涡轮引擎和倍耐力轮胎。 所有参赛者都使用相同的达拉拉F2 2018(英语:Dallara F2 2018)底盘、梅卡克罗姆(英语:
Mecachrome
)研发的V6涡轮引擎和倍耐力轮胎。
2021年二级方程式锦标赛
事使用統一規格賽車,因此所有參賽車手及車隊必須使用相同的达拉拉F2 2018(英语:Dallara F2 2018)底盘、梅卡克罗姆(英语:
Mecachrome
)研发的V6涡轮引擎和倍耐力轮胎。 米克·舒麥加是衛冕車手冠軍,根據賽事規則不能衛冕,他將晉升到一級方程式賽車,效力哈斯車隊。普雷馬車隊是衛