Leyland Line

Richards Leyland 1831年12月30日—1892年1月4日）是一名英國船主。他本是約翰·比比公司（John Bibby, Sons & Co,）的學徒，後成為其合夥人，1872年該公司倒閉，他買下該公司並在次年將之改名為雷蘭航運（Leyland Line

John Ellerman, 1st Baronet）（利蘭航運（英语：Leyland Line）董事長）——共同併購皇輿航運（英语：Dominion Line）後，由金融家約翰·皮爾龐特·摩根（經常寫為J·P·摩根）提供創立資金。該公司還與德國北德意志-勞埃德及漢

加州人號（英語：SS Californian），是英國利蘭航運（英语：Leyland Line）旗下的一艘普通小型客貨輪。原本只是一艘沒有上等客艙、餐廳的不知名船隻，直至鐵達尼號的沉沒事件發生，始廣為世人所知。 1912年4月5日，史丹利·羅德（英语：Stanley

Leyland DAF。同年利蘭巴士亦從集團中分拆出來，1988年被富豪巴士收購，雖然利蘭巴士在1993年結束，但奧林比安得以繼續發展至今。現時仍然保留利蘭名稱的兩間公司分別是利蘭貨車（美國PACCAR集團附屬公司）以及印度Ashok Leyland。 Leyland Comet Leyland FG

來丹拿車廠的巴士生產業務被英國利蘭汽車公司（British Leyland Motor Corporation）購入，珍寶巴士的生產線因此於1973年被遷移到利蘭商用汽車，1975年起，丹拿巴士一律都被冠名利蘭成為利蘭珍寶（Leyland Fleetline）。