馬自達MX-R01Spa)冠軍等。馬自達遂與該車隊合作打造出MX-R01,以便參賽。 此款原型賽車的V型十缸引擎購自英國「引擎開發公司」(Engine Developments Ltd.)製造的「朱德牌」(Judd)3.5L V10 GV型(英语:Judd (engine)#GV)引擎。此具引擎於1991年為了一級方程式賽車而設計,馬自達將之改名為MV型。
航天飞机轨道机动系统航天飞机轨道机动系统(OMS)是一個甲基肼液體推進劑火箭的系統航天飞机上使用的引擎。由洛克達因在美國設計和製造,該系統允許軌道器執行各種軌道機動每個任務剖面的要求:主引擎截止後的入軌,飛行期間的軌道修正,以及再入的最後脫軌燃燒。OMS很少在航天飛機的主要上升部分中途被點燃幾分鐘,以幫助加速進入軌道(
1989年義大利大獎賽米蘭蒙扎的國立蒙札賽車場。這是1989年世界一級方程式錦標賽的第十二場分站賽事。 亞倫·保魯斯在麥拉倫隊友及桿位起跑的艾爾頓·冼拿於比賽剩下9圈遭遇引擎故障後,贏得了他本賽季的第四場勝利。這也使得法國人在車手積分榜上將與巴西人的積分差距擴大到20分。保魯斯在得知1990年賽季將轉隊至法拉利後,他在頒
尼爾遜·畢奇兩輛麥凱倫賽車一圈。隨後賽季更是陷入苦戰,最終畢奇僅得22分車手排名第六。 1989年,擁有當代最強引擎的本田技研工業決定只供應麥凱倫車隊引擎,被本田拋棄的蓮花車隊只得採用毫無競爭力的英國Judd引擎,實力更是一落千丈,畢奇也中斷了除了新人賽季以外每年都能登上頒獎台的紀錄,最終畢奇僅得12分,車手排名掉落到第八。
速霸陸Alcyone SVXAutoNet:日本名車系列(183):SUBARU SVX(1991-1996) 这套3.5升水平对列12缸引擎也在同期由日本赛车车队“童梦”的概念车“Jiotto Caspita”的第一版中使用,但在第二版时更换为由英国JUDD提供的3.5升V10自然吸气引擎,Jiotto Caspita最终未能投产。 請看(日語)SUBARU Philosophy: