E235系電車

E235系電力動車組（日语：E235系電車／E235けいでんしゃ E235-kei densha */?）是一款屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流一般型電力動車組系列。E235系是E231系500番台（2002年起服务于山手线）的後繼車型；先行量產編組已於2015年3月交付，於2015年秋季起

車頭的貫通門亦停止使用。另外，吸取1992年成田線大菅平交道事故的經驗，加大列車駕駛室空間作為撞擊緩衝區，以保障列車駕駛安全。通勤形209系0番台在駕駛室後設置了逃生出口，所以沒有擴大駕駛室空間。其後的E231系近郊形、E531系、E233系以及E235系亦採用同樣設計。 集電裝置與209系

E231系電力動車組（日语：E231系電車／E231けいでんしゃ E231-kei densha */?）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電用一般型電力動車組系列，是第一代「新系列車輛」（209系）的後繼型號，用以汰換首都圈和關東地方多條路線中老化的通勤型電力動車組（如103系、201系

JR東日本車輌図鑑 E257系 あずさ・かいじ JR東日本車輌図鑑 E257系500番台 わかしお・さざなみ・しおさい・あやめ Ｅ２５７系特急型電車 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ＪＲ東日本　Ｅ２５７系 （页面存档备份，存于互联网档案馆） E257系特急形直流電車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

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