Dillinger Hütte

大清醇親王載灃亦隨德皇威廉二世前往觀訪。  法國 克勒茨瓦尔德 萨尔州市镇列表 AG der Dillinger Hüttenwerke (Hrsg.): 325 Jahre Dillinger Hütte 1685–2010, Band Menschen, Dillingen 2010, S. 58

三年多的舾装，舰只于1883年9月24日正式入役。 建造主要使用由德国工业生产的材料，但装甲板除外——因为受委托的迪林根冶炼厂（德语：Dillinger Hütte）最初尚无法以所需的质量生产，当局只得为同级的前两艘舰选用了英国产品。但在巴登号建造期间，这一问题已得到解决，该舰装备了德制的装甲。与

巴伐利亚号则是自1874年开始在帝国厂架设龙骨，造舰序号为3。建造主要使用由德国工业生产的材料，但装甲板除外——因为受委托的迪林根冶炼厂（德语：Dillinger Hütte）尚无法以所需的质量生产，当局只得选用了英国产品。舰只于1878年5月13日下水，时任海军部长的施托施上将原计划邀请帝国议会的全体成员

的造舰进程中一再得到证明，直至沙恩霍斯特级战列舰。 建造主要使用由德国工业生产的材料，但装甲板除外——因为受委托的迪林根冶炼厂（德语：Dillinger Hütte）最初尚无法以所需的质量生产，当局只得为同级的前两艘舰选用了英国产品。但在符腾堡号的建造期间，这一问题已得到解决，该舰装备了德制的装甲

Mosel）两艘浅水重炮舰。从1875年至1881年，不来梅威悉船厂共建造了十一艘装甲炮舰，但1879年估计的需求量为十三艘。装甲材料是从迪林根冶炼厂（德语：Dillinger Hütte）订购的，但该公司自1878年起才能够提供符合要求的质量。因此，同级的前五艘舰必须安装从英国进口的装甲板。每艘装甲炮舰的造价约为110