Culver Shuttle

Brooklyn Railroad Company and The Culver Shuttle (Arrt's Arrchives)（页面存档备份，存于互联网档案馆） Brooklyn F Express Study and Culver Line Track Diagram（页面存档备份，存于互联网档案馆）

Green–South Ferry shuttle）（1909至1977） 卡爾弗接駁線（英语：Culver Shuttle）（1954至1975） 63街接駁線（英语：63rd Street Shuttle）（1998至1999） 格蘭街接駁線（英语：Grand Street Shuttle）（2001至2004）

Avenue Line），直至1954年BMT卡爾弗線大部分列車改道使用卡爾弗斜坡（英语：Culver Ramp）和獨立地鐵系統。同時開始了此站前往迪特馬斯大道新單線總站的卡爾弗接駁線（英语：Culver Shuttle）列車服務。部分卡爾弗線列車繼續開往曼哈頓，直至1959年5月終止。卡爾弗接駁線列車服務在1975年5月11日終止。

（原始内容存档于February 4, 2012）.  维基共享资源上的相关多媒体资源：迪特馬斯大道車站 nycsubway.org—BMT Culver Line: Ditmas Avenue Station Reporter — F Train The Subway Nut — Ditmas Avenue

Stillwell Avenue station. The adjacent but separate Culver (or "City") Yard connects to the IND Culver Line (F 與<F>​ train) at the eastern border of the