Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
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des Moulineaux), 后来被地铁运营商巴黎大众运输公司 (RATP) 转变为有轨电车, 并转交RATP运营. 1875年, 法国西铁公司（法语：Compagnie des chemins de fer de l'Ouest） (Compagnie des chemins de fer de
皇家布加迪（法语：Bugatti Type 41） （展出于国家汽车博物馆（法语：Musée national de l'Automobile）） 西铁（法语：Compagnie des chemins de fer de l'Ouest）815蒸汽机车 （展出于火车城） X52100型号机车（法语：X 52100） （展出于火车城）
因此，我们可以说，勒芒，和中国的石家庄、郑州、株洲一样，是一座被火车拉来的城市。 勒芒站建于1854年，最初由法国西部铁路公司（法语：Compagnie des chemins de fer de l'Ouest）运营。 得益于勒芒站的建设，仅仅5年时间，勒芒的城市人口规模翻了一番。
铁路在法国铁路系统中的编号为415000。 利松—朗巴勒铁路修建计划于1855年被提出，由西部铁路公司（法语：Compagnie des chemins de fer de l'Ouest）修建，其中利松至圣洛之间已于1860年建成运营，而其余部分则于1878至1879年间分段通车。2006年，利
运营。其中圣但尼至蓬图瓦兹段由北部铁路公司（法语：Compagnie des chemins de fer du Nord）负责；蓬图瓦兹至迪耶普段则由西部铁路公司（法语：Compagnie des chemins de fer de l'Ouest）负责，后者于1909年被国有铁路公司收购。193