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C-87 Liberator Express
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
B-24轟炸機
除了美軍軍援的B-24M,1946年8大隊令接收原美軍資產的3架
C
-
87
(英语:Consolidated
C
-
87
Liberator
Express
)運輸機、1架
C
-109(英语:Consolidated
C
-
87
Liberator
Express
)運油機,但在評估機械狀況後只留用2架
C
-
87
,2架拆解作為備料用。
团结飞机公司
Corregidor or "Model 31" (1939) B-24
Liberator
(1939) PB4Y-1
Liberator
美國海軍
C
-
87
Liberator
Express
(1942)
C
-109
Liberator
PB4Y-2 Privateer (1944) TBY Sea Wolf
马特霍恩作战
C
-109运油机、20架
C
-
87
运输机(英语:Consolidated
C
-
87
Liberator
Express
)、3架
C
-46運輸機组成的支援中队维持补给。夕阳计划原定把前进基地设在广西。但由于豫湘桂会战失败,最终把B-29基地设在了成都。 最初计划由2,000架
C
驼峰航线
C
-47运输机、道格拉斯DC-3、
C
-53运输机,和一种经改装的的
C
-47运输机完成。然而,这些飞机的有效载荷并不适合高负载的高空作业,且不能达到一定高度以飞越山区地形,这使得飞机不得不通过非常危险的迷宫般的喜马拉雅山隘航行。 1942年12月
C
-
87
Liberator
Express
和
C
英國駐拉薩使團
驻藏办事處孔慶宗拒絕,中藏交涉暫時停頓,到1943年才恢復。 1943年11月30日,一架飛越駝峰航線的
C
-
87
運輸機(英语:Consolidated
C
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87
Liberator
Express
)迷航耗盡燃油,機上5名美國人跳傘降落在西藏澤當附近,他們到拉薩後被安排住在使團數日,於12月20日離開