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Berliner Außenring
来自维基百科,自由的百科全书
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波茨坦火车总站
从1953年至1958年,快铁曾开办有直达东柏林,且不在柏林西部停靠的“直通车”。自1958年起,民主德国的境内运输便转移至新落成的柏林外绕线(德语:
Berliner
Außenring
)上。外绕线投入运营后,从西南郊的波茨坦南站(现波茨坦皮尔施海德车站(德语:Bahnhof Potsdam
中央車站
在1993年以前,波茨坦的旧火车总站(德语:Bahnhof Potsdam Pirschheide)是位于城市西南的皮尔希海德,地处伯林外环铁路(德语:
Berliner
Außenring
)和勃兰登堡绕行铁路(德语:Umgehungsbahn (Brandenburg))的交界。但在两德统一后,该站的重要性大幅降低。因
德国国营铁路119型柴油机车
列车的乘客通过城际列车编组经由柏林城市铁路运送至柏林市中心。而在柏林城市铁路通电之前,ICE列车的乘客会被分流至柏林外环铁路(德语:
Berliner
Außenring
)的柏林-利希滕贝格车站。 由于现代化改造的成本几乎超过了新造机车的价格,因此这项尝试在首批改造后即宣告终止。这些机车获分配了229
舍讷费尔德车站
Flughafen-Terminal Schönefeld. In: Tagesspiegel, 25. April 2023, S. B12, online (页面存档备份,存于互联网档案馆).
berliner
-zeitung.de (页面存档备份,存于互联网档案馆) (German) 9 March 2023
柏林-利希滕贝格车站
法兰克福大道-鲁梅尔斯堡铁路(德语:Bahnstrecke Berlin Frankfurter Allee–Berlin-Rummelsburg) 柏林外环铁路(德语:
Berliner
Außenring
) 车站构造 出口数目 200,000人 股道 6(长途),2(快铁) 其他信息 车站代码 8010036 车站缩写 BLO(长途),BLI(快铁)