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Autorotation (helicopter)
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XH-26噴射吉普直升機
000feet(2,100m)。然而,脈衝噴射機具有巨大的噪音,並且在斷電時引擎的阻力將無法透過自轉安全著陸(英语:
Autorotation
)。由於這兩個原因,陸軍發現直升機不適合使用沖壓發動機。最後,出於成本考慮,該計劃被迫取消。有人建議用冲压发动机取代XH-26的脉冲喷气式
弗朗西斯·加里·鲍尔斯
,鲍尔斯发现迫降区域有儿童在玩耍,因此努力操控直升机飞往别处以避免伤及孩童。若非最后时刻的误差,从而破坏他直升机的自旋(英语:
Autorotation
(
helicopter
))下降状态,他可能可以安全降落。 鲍尔斯与她的妻子,两个孩子——迪·鲍尔斯和小弗朗西斯·加里·鲍尔斯以及五个姐妹生活在一起。
2020年安邦直升機空中相撞事故
G2最多只能容納兩人,並配有3扇旋翼,在最高時速100節下可持續飛行4小時30分鐘。航空專家稱此機型經常用於飛行訓練,若引擎失效,其三扇旋翼使機體在“自動旋轉(英语:
Autorotation
)”時更加穩定,有助安全降落。 2010年4月19日,德國巴登發生第一起涉及亙柏Cabri G2的意外之後,此機型在10年内陸續錄得另43