86th Street Crosstown Line

th Street (IRT Lexington Avenue Line)）車站因為太接近14街-聯合廣場與23街車站而廢棄。另外，市政府與沃斯街（英语：Worth Street (IRT Lexington Avenue Line

[2018-06-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-23）.  New Subway Line Opened: White Plains Extension is Now Running to 238th Street (PDF). New York Times. 1917-04-01 [2015-08-17]

二大道線的興建將可取而代之，故與之平行的高架鐵路，IRT第二大道線（英语：IRT Second Avenue Line）及IRT第三大道線（英语：IRT Third Avenue Line）分別在1942年和1955年拆除。第二大道線的工程在1972年作為行動計劃（英语：Program for

負責。週末日間服務與平日日間服務相同，但曼哈頓堅尼街以北以慢車營運。每日深夜，列車运营方式为各站停车，途經蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）。 N線沿IND皇后林蔭路線前往森林小丘-71大道以慢車營運，直至1987年與R線對調總站。 今日N線的前身為BMT4號線（别名海灘線或海灘快車）

B線以前幾乎完全在曼哈頓內營運，來往華盛頓高地的168街至曼哈頓中城的34街-先驅廣場。1967年，克里斯蒂街連接線（英语：Chrystie Street Connection）通車後，B線開始在布魯克林沿BMT西城線（慢車）及BMT第四大道線（快車）營運。1986年至1988年間受曼哈頓大橋影響