718工程油水补给舰，一般来说提到905型运输补给舰，会与青海湖号（被广泛称作908型，实际是905型运输补给舰）搞混，因此多用718工程的称呼[1]，是中国人民解放军海军综合补给舰，北约代号福清级，同级舰另有外销巴基斯坦。
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概述
718型的诞生背景与远望号观测舰的远洋任务有关，由于远望号的任务地点在远洋，需要军舰护卫，故解放军需要远洋补给舰为相关战舰提供后勤补给，整套方案在1967年1月18日谈的，叫做718工程。
设计718型的任务由701研究所负责，船只总设计师为张文德、副总设计师为黄蔚。718型在1980年开工，1981年服役。另有一艘在1980年开工，1987年出售给巴基斯坦海军，命名为纳赛尔号（PNS Nasr，A-47）。
718工程是包含了补给船的，这就是905型，不过基本上905型的说法少用，军用方案配备有四座液体传输站、两座干货传输区，液体传输站主要工具是一根长60米、直径4英寸（10.16公分）的尼龙管线，可在一小时中传输100-150吨的燃料；但本型舰并无弹药储放空间，故舰队需要再增编弹药补给舰才能有完整功能。905型设计有直升机起降甲板但无机库，而该甲板最初是设计给直-5运用，后来考虑直-8操作而加大甲板面积。718型的后勤储备包括有10,550吨燃料油、1000吨轻柴油、200吨淡水、200吨饮用水、50吨冷冻食品与若干以桶装储存的润滑油；能在任何装载情况下，在12级风力下安全航行。
718型二号舰（曾用舷号X950，南运950）于1989年退役，改舰名运油船海浪号，长期闲置于旅顺港口，后于2011年拆解。
718型三号舰洪泽湖舰（曾用舷号X575，北运575，575）于1979年下水，1980年入列后首次命名太仓号船，后改名为太仓舰，2002年7月改名为洪泽湖舰，舷号881。于2018年退役[2]。期间共10余次赴南沙执行战勤保障任务，出访26个国家29个港口，创下“首次环球航行”、“首次通过巴拿马运河”等16个人民海军纪录。
舰名列表
| 序号 | 舷号 | 舰名 | 船厂 | 下水时间 | 服役时间 | 退役时间 | 所属舰队 | 现状 |
| 1 | 882 | 鄱阳湖 | 大连造船厂 | 1976年10月19日 | 1979年12月15日 | 2020年7月6日 | 东海舰队 | 已退役 |
| 2 | X950 | 南运950 | 大连造船厂 | 1978年8月 | 1980年1月 | 1989年 | 南海舰队 | 已退役 |
| 3 | 881 | 洪泽湖 | 大连造船厂 | 1979年9月6日 | 1980年12月10日 | 2018年9月6日 | 北海舰队 | 已退役[2] |
| 4 | 47 | 纳赛尔（PNS Nasr） | 大连造船厂 | 1980年 | 1987年8月26日 | 巴基斯坦海军 | 现役 |
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参考文献
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