section）在內的多條鐵路已轉換至國內標準1676毫米鐵軌（英语：5 ft 6 in gauge railway），也有些鐵路的轉換工程在進行中，例如庚嘉谷鐵路（英语：Kangra Valley Railway）。當局也正興建或計劃多條山區鐵路，前者有查謨－巴拉穆拉線（英语：Jammu–Baramulla

標準軌（英語：Standard-Gauge Railway），又称標準鐵軌、準軌，是指國際鐵路聯盟（UIC）在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上60%的鐵路的軌距是標準軌。全世界除去俄罗斯、芬兰、葡萄牙、乌兹别克斯坦的高速鐵路全部都使用標準軌。

gauge_conversion）列表，即一组轨道之间的距离变宽或变窄的铁路线。向更宽轨距的转换通常是为了适应更重的负载或更宽的汽车，而向更窄轨距的转换往往是为了与铁路网络上的其他线路兼容。 此列表还包含已准备好转换的行和计划转换的行的实例。 铁路主题 轨距截断（英语：Break-of-gauge）

轨距5英尺（1,524毫米）的铁路最早在英国和美国出现。这个轨距在1843年被俄罗斯帝国采用，因此通俗叫做沙俄轨距。沙俄帝国所辖区域一般都继承了这个轨距。苏联铁路（英语：Railway system of the Soviet Union）在1960年代把数值微调为了1,520 mm（苏联轨距、俄罗斯轨距）。

ISBN 0-7981-1760-5 Davenport, D.E. A Railway Sketch of South Africa. 1882. Cape Town. Moore, G.S. Narrow Gauge in Nigeria: Railways of less than the main-line 3ft 6in