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380毫米45倍径1935年式主炮（法语：380mm/45 Modèle 1935）是法国制造的的重型舰炮，同时是法国海军使用过最大口径海军炮。其主要用于黎塞留级战列舰黎塞留号与让·巴尔号上，法国在被德军占领前共生产21门，但其中7门在投降后被德军取得。在黎塞留级退役后，有3门380毫米45倍径1935年式主炮被保留下来，其中2门火炮展示在布雷斯特光复桥旁及海军士官学校内，另外1门则在加夫雷。
| 380毫米45倍径1935年式主炮 380mm/45 Modèle 1935 | |
|---|---|
于光复桥展示的380毫米45倍径1935年式主炮 | |
| 类型 | 舰炮 |
| 原产地 |  法兰西第三共和国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 1935年－1969年 |
| 使用方 | 法兰西第三共和国 法兰西国.svg){kind=small} 自由法国法兰西共和国临时政府法兰西第四共和国法兰西第五共和国 |
| 参与战争／冲突 | 第二次世界大战、苏伊士运河危机 |
| 生产历史 | |
| 研发日期 | 1935年 |
| 基本规格 | |
| 重量 | 炮塔：2,476公吨（2,437长吨；2,729短吨） 火炮：94.13公吨（92.64长吨；103.76短吨） |
| 长度 | 17.882米（58英尺8英寸） |
| 枪管长度 | 17.257米（56英尺7英寸） |
| 炮弹 | 穿甲弹：884千克（1,950英磅） （不含火药，仅计算弹壳） |
| 口径 | 380毫米（15英寸） |
| 后膛 | 间断螺纹式炮闩、液压气动 |
| 后坐力 | 132.5厘米（4英尺4英寸） |
| 射击仰角 | 6°/s |
| 回旋角度 | 射角：300度、旋转速度：每秒5度 |
| 射速 | 每分钟1.8发 |
| 枪口初速 | 830米每秒（2,700英尺每秒） |
| 最大射程 | 41,700米（45,600码）/35°升角/流线型弹壳 |
380毫米45倍径1935年式主炮属于筒紧炮身，其用于黎塞留级战列舰黎塞留号与让·巴尔号上。[1]法国设计人员将此火炮以四联装方式设置在2座主炮塔内，而这2座主炮塔则全配置在前甲板。[2]考虑到华盛顿海军条约的吨位限制，主炮塔的装甲重量有适度减轻。[3]
黎塞留级上的380毫米45倍径1935年式主炮使用380毫米（15英寸）口径被帽半穿甲弹（在法国登记为Obus de Perforation ，OPf），该炮弹是以敦刻尔克级使用的330毫米（13英寸）口径1935式穿甲弹进一步研发而来。380毫米（15英寸）口径炮弹长1.905米（6.25英尺），重884千克（1,949英磅）。[4]不过在最初时期，没有380毫米（15英寸）口径类型的高爆弹可供380毫米45倍径1935年式主炮使用。[5]这问题直到1944年后，才从英国制造商订购专门的380毫米高爆弹，该炮弹在战后法国弹药库存登记为380毫米OEA 1945年型。[6]
第二次世界大战期间，法国共生产21门380毫米45倍径1935年式主炮，但德军在占领法国后取得其中7门，在这当中有3门被带往挪威。德军计划将此炮以单联装方式岸置在C/39型射击装甲平台上，并用于挪威瓦达森（Vardaasen）地区的岸防设施，但在准备投入使用前战争就结束了。所有被运往挪威的火炮在1949年时被运回法国，并在吕埃尔（Ruelle）将其翻新。[7]
其中2门火炮在布雷斯特兵工厂旁光复桥下及海军士官学校展示，在海军士官学校荣誉室内还保存2发380毫米口径炮弹及炮栓；[8]第3门火炮则保留在洛里昂附近的加夫雷。[9]
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