2018–19 FIA World Endurance Championship
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国际汽联世界耐力锦标赛（英語：FIA World Endurance Championship）是由西方汽车俱乐部（ACO）主办，国际汽车联合会（FIA）监管的一项赛车世界锦标赛事。这项赛事接替了ACO于2010年创办的勒芒洲际杯（英语：Intercontinental Le Mans
除了每年於法國利曼所舉辦的大賽之外，這場賽事也帶動了在世界各國許多不同賽道上定期舉辦耐力車賽的風氣，最後進而串連成包括國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship，縮寫WEC）在內的系列性耐力季賽。而自2012年起，利曼24小時大賽本身也成為世界耐力錦標賽的一個分站。
Haymarket Publishing. 2010-02-01 [2010-02-01]. （原始内容存档于2016-03-03）. FIA World Motor Sport Council. 23 June 2010. （原始内容存档于26 June 2010）. Beer, Matt
2025年世界耐力锦标赛
2025年国际汽联世界耐力锦标赛（2025 FIA World Endurance Championship）是世界耐力锦标赛的第13个赛季，本赛季将继续拥有两个级别：超级赛车（Hypercar）和LMGT3参赛。 自2025年起，参加Hypercar级别的赛车制造商都至少需要派出两台赛车才能参赛，
保持領先。到了賽季中段，阿隆索拉開了和舒马赫的差距，最多達到26分之多。 然而隨著賽季中法拉利車隊漸入佳境，以及雷諾車隊所研發出的質量減震器，遭到FIA以違反規則為由禁用，使得下半賽季法拉利車隊的競爭力明顯勝過了雷諾車隊。在義大利站，阿隆索的引擎縮缸退賽，舒马赫賽後在積分榜上追平了阿隆索。但在接下