龟仑岭铁道桥遗构（分为第二尖山桥、大坑溪桥），是位于台湾北部桃园市龟山区龙华段795地号、塔寮坑溪段大坑小段12-31地号，清代台湾铁路的桥梁，刘铭传为了发展交通，连结台北至新竹段，公元1891年（清光绪17年）动工，公元1893年（光绪19年）台北新竹段铁道通车前竣工，石造拱形道路桥面及结构于公元1907年（日明治40年）7月竣工。日治时期因铁路改道，原有之铁道桥改为公路桥（现今之万寿路），该桥梁历经多次改建。
道路位置位于省道台1甲线（即万寿路）16.5K（第二尖山桥）及17.1K（大坑溪桥）
参见
参考资料
- 东专校讯 - 龟仑岭铁道桥－古迹桥梁的永续保存与观光发展（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 《桃园县县定古迹“龟仑岭铁道遗构”调查研究暨修复计划报告书》，桃园县政府文化局，2009年12月
- 《重回清代台北车站 古铁道和一座谜样的火车站》，吴小虹 著，博杨文化事业有限公司，2006年，ISBN 957-0463-75-9
- 龟仑岭铁道桥遗构 桃园市政府文化局（页面存档备份，存于互联网档案馆）
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