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龙运巴士E34B线是香港一条已取消的巴士路线,来往元朗(妈横路)及香港国际机场的巴士路线,途经元朗市、大榄隧道、青屿干线、东涌及赤鱲角[1],由E34线分拆而成[2]。
龙运巴士E34B线 | |
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Long Win Bus Route No. E34B | |
概述 | |
运营商 | 龙运巴士 |
调度站 | 屯门车厂 - 元朗分厂(U) 小蚝湾车厂(T) |
使用车辆 | 亚历山大丹尼士Enviro 500 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC |
线路信息 | |
起点站 | 元朗(妈横路) |
途经 | 元朗市、大榄隧道、青屿干线、东涌、机场后勤区 |
终点站 | 机场(地面运输中心) |
线路长度 | 44.6公里 |
运行周期 | 95分钟 |
起点站运营时间 | 05:20-00:00 |
终点站运营时间 | 05:20-00:00 |
发车间隔 | 星期一至六:7-25分钟一班 星期日及公众假期:10-25分钟一班 |
票价 | $13.9 |
下行分段收费站点 | 青马收费广场往机场:$10.8 过北大屿山公路后往机场:$4.3 |
上行分段收费站点 | 大榄隧道往元朗(妈横路):$9.1 过博爱交汇处后往元朗(妈横路):$7.5 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | N30S、NA34 |
竞争交通 | 龙运巴士A36线 |
与大部分E线不同,本线到达机场客运大楼时,会直上离境大堂落客,不会途经位于1号及4号停车场、客运大楼地面及富豪机场酒店巴士站。
有关此路线前身E34线的发展沿革,详见条目龙运巴士E34线。
由于龙运巴士E34线走线过于迂回,而且经常受元朗大马路的交通挤塞影响导致脱班,再加上原E34线客源集中在元朗市中心一带,为了善用资源,有见及此,运输署于2013-2014年度巴士路线发展计划中计划开办本线。
元朗(妈横路)开 | 机场(地面运输中心)开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | 05:15-05:45 | 10 | 星期一至六 | 05:20-07:00 | 25 |
05:45-07:18 | 7-9 | 07:00-10:00 | 20 | ||
07:19-08:08 | 10 | 10:00-15:00 | 25 | ||
08:20 | 15:00-17:00 | 12/15 | |||
08:35-11:55 | 20 | 17:00-18:00 | 10 | ||
11:55-13:00 | 13 | 18:12 | |||
13:00-14:00 | 20 | 18:25-19:55 | 15 | ||
14:00-17:20 | 25 | 19:55-22:35 | 20 | ||
17:20-22:20 | 20 | 22:50 | |||
22:20-00:00 | 25 | 23:05-00:00 | 11 | ||
星期日及公众假期 | 05:20-07:00 | 10/12 | 星期日及公众假期 | 05:20-07:00 | 25 |
07:00-09:15 | 15 | 07:00-10:00 | 20 | ||
09:15-11:15 | 20 | 10:00-15:00 | 25 | ||
11:15-12:00 | 15 | 15:00-16:00 | 15 | ||
12:00-13:00 | 12 | 16:00-18:00 | 12 | ||
13:00-22:20 | 20 | 18:00-20:15 | 15 | ||
22:20-00:00 | 25 | 20:15-22:35 | 20 | ||
22:35-23:20 | 15 | ||||
23:20-00:00 | 13/14 |
全程:$13.9
|
乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
本路线及E34A/E34P是全港唯一一组拥有三个跨公司(屿巴、城巴及九巴)八达通转乘计划的香港专利巴士路线。
本线使用15辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(5辆80X、9辆84XX及1辆85XX) 、2辆富豪B9TL 12米(70X) 及3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米豪华版(55XX)双层空调巴士。
车队编号 | 车牌 |
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801 | MA2723 |
802 | MA4140 |
803 | MA4413 |
804 | MK1546 |
805 | MK2043 |
703 | MY8612 |
705 | NA1127 |
8402 | NV1169 |
8431 | NZ1753 |
8410 | PB7996 |
8413 | PC8853 |
8414 | PC9008 |
8416 | PD6710 |
8417 | PD7770 |
8419 | PD7560 |
8420 | PF1546 |
8528 | RK6406 |
5522 | UL1408 |
5537 | UL9981 |
5541 | VN4766 |
元朗(妈横路)开经:妈横路、青山公路(屏山段、元朗段)、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、青朗公路、大榄隧道、汀九桥、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、赤鱲角南路、骏运路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路、畅航路、机场路、机场南交汇处及畅连路。
机场(地面运输中心)开经:畅连路、机场南交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤鱲角南路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、汀九桥、大榄隧道、青朗公路、博爱交汇处、青山公路—元朗段、击壤路、元朗安宁路、妈庙路及妈横路。
元朗(妈横路)开 | 机场(地面运输中心)开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 山水楼巴士总站 | 妈横路巴士总站 | 1 | 机场(地面运输中心)巴士总站 | |
2 | 水边围邨 | 青山公路-屏山段 | 2 | 国泰城 | 骏明路 |
3 | 元朗广场 | 青山公路-元朗段 | 3 | 航膳西路 | |
4 | 同乐街 | 4 | 骏运南路 | 骏运路 | |
5 | 谷亭街 | 5 | 机场空运中心 | ||
6 | 形点 II | 朗日路 | 6 | 亚洲空运中心 | 骏坪路 |
7 | 形点 I | 形点交通交汇处 | 7 | 赤鱲角南路 | |
8 | 大榄隧道 | 大榄隧道转车站 | 8 | 东涌缆车站 | 达东路 |
9 | 青马收费广场 | 北大屿山公路 | 9 | 富东广场 | |
10 | 东涌消防局 | 顺东路 | 10 | 裕东苑 | 顺东路 |
11 | 东堤湾畔 | 11 | 青马收费广场 | 北大屿山公路 | |
12 | 赤鱲角南路 | 12 | 大榄隧道 | 大榄隧道转车站 | |
13 | 骏运北路 | 骏运路 | 13 | 形点 I | 青山公路—元朗段 |
14 | 香港空运货站 | 14 | 又新街 | ||
15 | 空邮中心 | 航膳西路 | 15 | 大棠路 | |
16 | 国泰城 | 观景路 | 16 | 康乐路 | |
17 | 畅连路 | 17 | 康水楼 | 妈庙路 | |
18 | 一号客运大楼 | 畅航路 | 18 | 山水楼巴士总站 | 妈横路巴士总站 |
19 | 机场(地面运输中心)巴士总站 |
元朗市往返北大屿山的需求极为庞大,使此路线由早到晚也客似云来,前身E34线几乎全日都时常顶闸的情况延续至此路线。但自从较快捷的龙运巴士A36线提升至每天全日服务后,有部分乘客改乘之往返机场,得以疏导此路线的庞大客流。
此路线的廉价全程车费也巩固其庞大客量,甚至招徕没有北大屿山对外路线的北区乘客,透过九龙巴士279X线线于大榄隧道转车站转乘此路线或龙运巴士E34A线往返大屿山。[8]
2020年6月:最繁忙一小时的载客率为78%。
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