高铁苗栗站

此条目的主题是台湾高速铁路的苗栗站。关于台湾铁路公司台中线的苗栗车站，请见“苗栗车站”。

高铁苗栗站位于苗栗县后龙镇校椅里，依所在位置又称为高铁后龙站，为台湾高速铁路的铁路车站。车站于2013年1月28日动工，2015年7月完工、2015年12月1日通车营运，首班车为由台中开往台北的高铁500车次，本站与台铁台中线丰富车站共站。

高铁苗栗站 HSR Miaoli Station
位置	台湾 苗栗县后龙镇 校椅里高铁三路268号
地理坐标	24°36′21.622″N 120°49′30.958″E
车站类别	高铁车站
营运者	台湾高速铁路
途经线路	台湾高速铁路
换乘交通	台铁 台中线 丰富车站
车站构造
站体类型	高架车站
建筑设计	华业工程顾问有限公司[1][2]
站台	侧式月台两座
其他信息
车站代码	MIL／06
历史
启用日期	2015年11月4日（车站启用） 2015年12月1日（正式通车）
营运信息
乘客数量	6,504人次[3]
排行	第11名（2024年）
首班车	台湾高速铁路 往南港：06:24（502次） 往左营：07:13（803次）
末班车	台湾高速铁路 往南港：23:00（862次） 往台中：23:43（567次） 往左营：21:58（861次）
邻近车站
上一站 台湾高速铁路 下一站 新竹 32.7km 往南港 台湾高铁 里程南港108.2km 台中 60.8km 往左营
苗栗站月台配置图 图例  新竹  台中 † 线路图不按真实比例 本模板： 查看 讨论 编辑
位置

车站构造

高铁苗栗站为高架车站，设有侧式月台两座，造价新台币15.51亿，建筑高度为27.27米，总楼地板面积约19,304平方米；此外，本车站亦配置了独特的太阳能板，以节省电力。

车站楼层

※暂时参考高铁局官方预览动画^[4]

地上 四楼
	侧式月台
	1号月台	台湾高铁 往 左营 方向（台中站）
	通过线	南下列车通过线
	通过线	北上列车通过线
	2号月台	台湾高铁 往 南港 方向（新竹站）
	侧式月台

地上 三楼

机电层

机电空间

地上 二楼

穿堂层

剪票口、车站行政办公空间

地面	大厅层	出入口、售票处、自动售票机、卫生间、服务台 旅游服务中心、商店 停车场、客运行运站、德士排班区、接送区
		人行通道（通往丰富车站）

历史

• 2012年12月：决标，由丰誉营造股份有限公司承揽。
• 2013年1月28日：动工典礼。
• 2013年12月10日：上梁典礼。
• 2015年12月1日：通车营运^[5]。其中，2015年12月1日至12月15日之间，高铁新站实施通车优惠。

使用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为6,504人次^[3]，在台湾高铁各站中排行第11名。

年	历年旅客人次纪录
	全年				1日平均
	进站	出站	计	来源	进站	进出站
2015	94,069	93,874	187,943	[6]	3,034	6,062
[a]2016	608,024	619,696	1,227,720		1,666	3,364
2017	738,561	745,981	1,484,542		2,023	4,067
2018	844,654	856,950	1,701,604		2,314	4,662
2019	943,384	955,847	1,899,231		2,585	5,203
2020	846,256	860,468	1,706,724		2,312	4,663
2021	664,903	671,030	1,335,933		1,822	3,660

相片集

• 
  站厅
• 
  车站穿堂层

脚注