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马六甲国际机场
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马六甲国际机场（马来语：Lapangan Terbang Antarabangsa Melaka；IATA代码：MKZ；ICAO代码：WMKM；也称峇株安南机场），是一座位于马来西亚马六甲的国际机场，主要服务马六甲和柔佛州北部。机场航站楼总面积7,000平方米（75,000平方英尺），每年可服务150万名乘客。机场长2135米的跑道允许波音737和空中客车A320系列登陆。[3]
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历史
机场总面积为141英亩（0.57平方千米），始建于1952年。该机场同时也见证了马来西亚首任首相东姑阿都拉曼于1956年2月20日从英国伦敦抵达马六甲，并在此宣布了马来亚的独立日期。其中具有历史价值的航空控制塔曾因跑道扩建工程而需要被拆除，但在马六甲时任首席部长莫哈末阿里的维护下该塔得以保存至今。[4]
1987年，马来西亚飞行学院在机场设立，并持续至今[5]
2012年3月29日，印尼Sky Aviation航空曾为马六甲机场提供前往北干峇鲁机场的服务，直到2014年该航空公司被吊销执照而停止服务[6]。马来西亚航空属下的飞萤航空也曾于2011年在马六甲机场短暂起降，唯因客源不足而在经营数月后宣布停飞[7]。
2014年11月4日，马六甲机场迎来新成立的马印航空航空公司进驻，提供每周5趟往返槟城和北干峇鲁的航班[7]。
2016年，印尼快速航空（XpressAir）于2016年4月29日入驻马六甲机场，提供每周4趟往返北干峇鲁的航班服务[8]。该航空经营不到4个月便于9月起暂停服务，惟随后该航空公司于11月21日复飞[9]。2016年9月29日，中国南方航空提供往返广州的包机直航服务，惟航班服务也在同年终止[10]。
马六甲首席部长依德利斯哈伦于2017年7月17日接见亚航总执行长艾琳奥玛后，宣布亚洲航空将于不久后在马六甲机场开拓国内外航线。目前计划开拓的航线包括飞往越南胡志明市及河内、印尼北干峇鲁及雅加达和中国广州市；马来西亚国内的航线则为亚庇、古晋、浮罗交怡等。[11]
2019年，受新冠肺炎影响，马六甲国际机场直到2023年5月才开始复航来往槟城航班
2023年8月16日， 马六甲国际机场受机票售价过高，地理与吉隆坡机场邻近问题下，最后一班飞往印度尼西亚北干巴鲁起飞后，机场再没有任何商业客机服务提供(商业包机除外)
2023年10月，马六甲州政府提出与7间航班公司设立新合作协议条款，希望能够在协议内与航班公司达成不停飞协议，7间航班公司包含马来西亚航空、亚航、岩迪航空(前马印航空)及飞翼航空均没有在10月31日限期前回复。
2023年11月，马来西亚交通部长陆兆褔表示希望招揽投资者入驻马六甲国际机场，州政府计划改变机场用途，发展维修直升机服务及轻型飞机中心等。
2024年1月23日，国际飞行学院IATAC机型Piper PA-28-181 小型训练机于马六甲国际机场跑道上着陆失败，没有伤亡。
2024年10月23日，甲州首席部长阿都拉勿星期五（8月9日）为甲州国际旅游展主持开幕后说，酷航(SCOOT)将从10月23日起，提供一周五趟往返新加坡和马六甲的航班，机场因需求低而蒙受亏损，甚至出现零航班的窘境。机场去年8月被迫暂停作业，直到今年中才恢复运作。[12]
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起降航班及航点
统计数据
参见
参考
外部链接
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